【西部汽車網訊】在豪華中大型SUV這個領域，除了必須要有強大的產品力外，品牌也是這個級別消費者會著重考慮的一個因素。大眾在這方面自然是很吃虧，那如何補齊品牌定位帶來的缺失呢?今天試駕的這臺全新一代途銳給到了答案。

　　因為一些法制法規，所以柴油版車型不會引進國內，在國內售賣的版本均為汽油車型。汽油版車型共有兩種動力總成，分別是2.0L渦輪增壓發動機和一臺我今天試駕的3.0L渦輪增壓發動機。其中3.0L渦輪增壓發動機最大功率250kW/5300-6400rpm，峰值扭矩450N·m/1340-5300rpm。無論是2.0T車型還是3.0T車型都匹配的是ZF的縱置8AT變速箱，相比老款車型搭載的愛信橫置8AT，在換擋感受上會更趨于凌厲。

　　既然定位于豪華中大型SUV，那么如何在行駛質感上體現豪華，就不能以一臺普通的車型來進行標定。但每一臺豪華中大型SUV對于行駛質感的設定都不相同，例如寶馬的X5講究駕駛愉悅感，奔馳的GLE喜歡通過慵懶的響應來追求骨子里的那份兒優雅，全新一代途銳在行駛質感上也有著自己的思考。

　　另外，全新一代途銳標配了4MOTION全時四驅系統，這套系統以機械扭矩感應限滑差速器為中央分動機制，可實現7:3至2:10的前/后扭矩動態分配。駕駛模式選擇系統還將提供5種公路模式和5種越野模式可選。

　　全新一代途銳的外觀雖然還是大家熟悉的大眾風格，但它卻也營造出了屬于它這個級別應有的氣場。除了使用與大燈相連的中網進氣格柵外，比老款更低的車身高度讓全新一代途銳看起來更具運動感。

　　新款的途銳在車身長度上相比老款增加了77毫米，達到了4878毫米。車身尺寸的增加讓新款途銳看著更加修長，微微溜背式的D柱設計，比較符合現代人的審美。