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　　隨著生活水平的提高,越來越多的消費者在購車選車時,不再僅僅關注車輛用于滿足通勤或載貨的單一屬性,而是更愿意選擇可以兼顧不同生活場景,在滿足日常用車的同時可以享受更多生活樂趣的車型,“輕越野”這一品類就是順應消費者戶外用車需求而誕生的獨特賽道。今天,我們就選取哈弗二代大狗和捷途旅行者,對比在輕越野這條賽道上,究竟是品類開拓者的哈弗狗品類家族更懂消費者,還是后來者能夠占據(jù)后發(fā)優(yōu)勢搶占賽道。

　　輕越野不輕松,可靠性是用戶的第一剛需

　　在日常通勤的高頻用車時,用戶往往會更關注車輛的油耗、舒適度、科技配置等方面,但在走出城市、走向戶外的時候,一些“硬指標”才是在關鍵時刻能夠更好守護安全,更好應對復雜路況的必需品。

　　堅固的車身結(jié)構(gòu)和更強的車身剛性,能夠在顛簸道路和車輛產(chǎn)生傾角的時候穩(wěn)固住車身姿態(tài),搭配更合理設計的主被動安全功能,可以更好地守護乘車人的安全。捷途旅行者采用鋼籠式車身設計,列陣式高密度車頂,車頂?shù)某休d能力和車身扭轉(zhuǎn)剛度都不錯。哈弗二代大狗的車身同樣出色,關鍵部位鋼板強度2000兆帕,高強度鋼比例74.2%,超高強度鋼比例23.28%,車身扭轉(zhuǎn)剛度更是達到了潛水艇級的20352N·m/°。在主被動安全上,哈弗二代大狗的配置也稱得上豐富,獨特的360°全景影像+透明底盤功能可以在車內(nèi)掃清視覺盲區(qū),適配越野環(huán)境可以更好地選擇行進路線。對比捷途旅行者的4安全氣囊配置和前排安全帶提醒,哈弗二代大狗多了標配的前后排頭部氣囊(氣簾)和全車的安全帶未系提醒,對乘坐人員的安全防護更加到位。同時,哈弗二代大狗還搭載了捷途旅行者不具備的車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中保持、交通標志識別、并線輔助、前/后碰撞預警、開門碰撞預警等多項主動安全功能,在守護駕乘人員的安全上顯然更加得力。

　　動力越野性能比拼,技術細節(jié)看出差距

　　從動力性上,兩款車型的數(shù)據(jù)表現(xiàn)同樣差異不大,但哈弗二代大狗提供燃油版與PHEV混合動力兩種方案,可以更好地兼顧燃油經(jīng)濟性與動力性能,自研的2.0T發(fā)動機和9DCT濕式雙離合變速器匹配性也得到了更好的保證,相比捷途旅行者的7DCT變速器檔位更多,速比階差小,可以使發(fā)動機在最優(yōu)區(qū)間工作,換擋更加平順;而1700轉(zhuǎn)就能輸出峰值扭矩的低轉(zhuǎn)高扭特性,讓哈弗二代大狗能夠更加輕松的應對爬坡、脫困、超車等場景。

　　捷途旅行者與哈弗二代大狗都配備了四驅(qū)系統(tǒng)和差速鎖,用以加強戶外越野場景下的脫困能力。哈弗二代大狗采用后橋電控機械牙嵌式差速鎖,機械結(jié)構(gòu)的可靠性更加突出,捷途旅行者采用的是后橋電子限滑差速鎖,更適合低強度的越野環(huán)境。哈弗二代大狗的四驅(qū)系統(tǒng)由于采用承載能力更強的純機械結(jié)構(gòu),也就帶來了更高的可靠性,可以適應更高強度的越野工況,性能表現(xiàn)更出眾。

　　駕駛模式選擇上,哈弗二代大狗提供標準、運動、經(jīng)濟、雪地、泥地、沙地、草地/礫石、凹凸路、AUTO 共9種駕駛模式,豐富度在同級中難尋對手。特別針對戶外輕越野用車場景開發(fā)的雪地、泥地、沙地、草地/礫石、凹凸路5種地形駕駛模式,針對性強化了車輛在戶外復雜路況的性能,提高輕越野體驗的樂趣。捷途旅行者可智能切換運動、標準、經(jīng)濟、雪地、泥沙、巖石模式、X模式等7種駕駛模式,對輕越野環(huán)境的細分程度不及哈弗二代大狗。哈弗二代大狗更加豐富細分的駕駛模式背后,在于其深厚的越野造車經(jīng)驗加持,更懂越野才能帶你走得更遠。

　　從價格上來看,雖然性能各有特色,但捷途旅行者整體價格區(qū)間比哈弗二代大狗要高出一個檔位。2023款 2.0T 四驅(qū)穿越PRO+的頂配車型售價達到了18萬,而哈弗二代大狗的2.0T四驅(qū)潮野Plus版價位僅落在15萬元左右,價格更加親民。同時,在輕越野這個單一賽道上,作為開拓者的哈弗品牌也有著足夠的經(jīng)驗和造車底蘊加持。長城汽車擁有33年的造車經(jīng)驗,而且車型設計皮卡、SUV、硬派越野車型,更打造出無數(shù)的爆款SUV。哈弗品牌更是在2010年-2014年間,連續(xù)5年代表自主品牌出站國際頂級賽事達喀爾拉力賽,在越野造車方面經(jīng)驗更加豐富,擁有專業(yè)實力和強大的技術支持,顯然更加值得信賴。

　　捷途旅行者與哈弗二代大狗,你更愿意選擇誰呢?至少從今天的對比來看,無論是安全性、越野性能、細節(jié)配置還是落地價格上,哈弗二代大狗無疑都是更加值得的選擇。