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　　國(guó)內(nèi)沒有美國(guó)的皮卡文化，加之政策上的歧視皮卡一直處于一個(gè)非常邊緣的地帶。CNBC網(wǎng)站報(bào)道說，雖然中國(guó)是世界最大的汽車銷售市場(chǎng)，但皮卡的銷量卻十分低迷。在中國(guó)，皮卡的銷售量只有汽車總銷量的1.5%。其主要原因則是在中國(guó)汽車市場(chǎng)主要是城市道路，由于道路往往十分擁堵，過大的皮卡轎車并不方便。但是今天小編就要帶您去感受一下獵豹CT7 1.9T柴油版。

　　駕駛著獵豹CT7，筆者有一種獨(dú)屬于皮卡客的自由越野快感。首先獵豹CT7有著不遜于越野車的強(qiáng)勁動(dòng)力，采用云內(nèi)1.9L高壓共軌柴油機(jī)，共軌式渦輪增壓柴油引擎可以給整車提供強(qiáng)勁動(dòng)力，扭矩儲(chǔ)備可達(dá)300N.m，四驅(qū)車型的爬坡度可達(dá)60%，輕松翻越試駕場(chǎng)地的駝峰路段。

　　此外，轎車級(jí)別非承載式車身這一設(shè)計(jì)的運(yùn)用，讓獵豹CT7在面對(duì)沼澤、深坑、沙石等復(fù)雜路況時(shí)，不僅能游刃有余，而且能起到緩沖作用，沒有很強(qiáng)烈的顛簸感，帶來更加暢快的體驗(yàn)。CT7的底盤在獵豹越野車基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，改進(jìn)懸架系統(tǒng)，加大軸距輪距，大幅改善整車性能。縱梁大斷面設(shè)計(jì)，提高了剛度、強(qiáng)度，整車承載力隨性發(fā)揮。

　　都說未來的車市是SUV的天下，但依筆者看來卻不盡然。隨著人們對(duì)于出行座駕的多元化追求，單一的功能已經(jīng)不能滿足消費(fèi)升級(jí)的需求。像獵豹CT7這樣有顏值，有性能，能越野，能裝載，能出游的多功能皮卡，也必將成為用車生活的重要選擇。獵豹CT7的出現(xiàn)，勢(shì)必將會(huì)給皮卡市場(chǎng)帶來一場(chǎng)精彩的較量，它的市場(chǎng)征服之戰(zhàn)，定然十分值得期待。4此次推出的新式皮卡獵豹CT7，不僅為消費(fèi)者帶來多元化的產(chǎn)品選擇，更是獵豹汽車收復(fù)原有皮卡版圖的必殺技。我們相信，以獵豹汽車為代表的中國(guó)皮卡品牌，在其振興和發(fā)展的路上，將會(huì)帶來多彩的中國(guó)式皮卡文化，譜寫具有中國(guó)特色的皮卡情懷。