“我也發燒了……”
最近全國都進入了呼吸道疾病高發期。教育部通知,不要讓孩子帶病上學!
所以口罩再次回歸到日常。但是家里可以裝新風系統、買凈化器,出門可以戴口罩,但是開車,到底要不要戴呢?
其實要不要戴口罩很簡單,看看車上用的空調濾芯是什么。
車載HEPA夠安全,但它到底是什么?
要實現車內空氣的有效過濾,就得看設備濾芯的級別和體積大小。
研究空氣凈化系統、新風系統、空調、干燥柜的時候,就常常能看到HEPA字樣。HEPA的全稱是High efficiency particulate air Filter,即高效空氣顆粒過濾器。所以HEPA并不是某個品牌或商標,而是一種衡量過濾效率的國際標準。
目前來說,HEPA濾網是從空氣中去除細顆粒物,包括細菌、塵埃微粒、化學煙霧等最有效的過濾媒介。
它的過濾效率,比我們常聽說的N95口罩更高效。它的攔截效果,可以達到99.97%。換句話說,就是有10000個直徑為0.3微米(頭發直徑的1/200)的顆粒物奔向這張過濾網,最后只有3個能成功突圍。
達到HEPA標準的過濾網,最大的特點就是可以讓空氣通過,而細小的微粒卻無法通過。因此被廣泛用于手術室、動物實驗室、晶體實驗和航空等高潔凈場所,屬于醫用級材料。
所以從過濾效果來看,最好的自然是HEPA,最差至少也要N95級別;而濾芯體積越大過濾效果自然越好。
開啥車才能用上HEPA?
既然HEPA的過濾效果這么好,車上能用嗎?或者說裝配了HEPA的車貴嗎?
我們查詢了公開信息,目前明確配備了HEPA濾芯的包括特斯拉Model Y、Model S和Model X三款車,而且是全系標配。其中Model Y的官網起售價26.64萬,加上近期的保險補貼、政府補貼,售價甚至低于25萬,最低首付不到4萬。
HEPA到底多重要,馬斯克本人也在發布會上展示過,特斯拉不僅選用HEPA濾芯,體積還是一般車型的10倍大。
特斯拉車輛配備的HEPA空調濾芯是一般車輛濾芯體積的10倍
但是車的密封性遠不如實驗室,HEPA還能發揮效力嗎?
特斯拉為此專門做了一個過濾實驗,同時展示了內循環、外循環之外的另一個黑科技——生物武器防御模式。
測試環境是在一個大氣泡內,可能是用塑料薄膜做成的,氣泡內部 PM2.5 數值達到 1000 值。隨后測試人員關閉車門,啟動“生物武器防御模式”。 2 分鐘內,過濾系統將車廂內的空氣過濾完成,車廂內基本沒有 PM2.5 的顆粒。接下來的幾分鐘內,它開始過濾車外的空氣,將汽車周邊的 PM2.5 顆粒減少了 40%,即便如此,外部的 PM2.5 仍然達到了驚人的 600值。
紅線表示關閉車門開始過濾的起始時間
而生物武器防御模式的原理,就是通過提升車內氣壓,讓所有空氣必須通過HEPA濾芯才能進入車內,進而達到醫用級別的過濾效果。
特斯拉CEO馬斯克也親自下場宣傳:“‘生物武器’防御模式絕不是一個營銷噱頭,它的效果千真萬確。你只要坐在車里,就能在軍事級別的生物攻擊中幸存下來。”
這項功能也的確在加州大火、北京霧霾等情況下,幫助特斯拉車主及其家人免除空氣污染的攻擊。
在中國汽車健康指數管理中心發布的中國汽車健康指數(C-AHI)2021年第三批車型測評結果中,特斯拉Model Y標準續航版車型在車內氣味強度(VOI/VOC)、車內致敏物風險(VAR)、車內電磁輻射(EMR)以及車內顆粒物(PM)等各項測試中均獲五星高分成績,并在2021四季度參與測評的所有7款車型中,總分位列第一。
所以以后買車,不能只看廣告,還得問一句:這款車,用的是HEPA濾芯嗎?