國內SUV市場如火如荼，上汽通用寶駿精雕細琢之后也推出了首款SUV車型——寶駿560。新車采用與寶駿730相同的平臺打造，定位為一款緊湊型SUV。

　　寶駿560是一款定位緊湊型級別的SUV車型，新車將會在7月18日正式上市，作為寶駿旗下的首款SUV，廠家精心研制潛心打造了這臺配置齊全、性價比又很高的車型。全系均搭載了1.8L VVT-i全鋁發動機，像正時可變氣門、全鋁缸體輕量化等一系列先進技術全部加身，高中低三款車型均配搭愛信5速手動變速箱，實現了動力與燃油經濟性的完美結合。諸多豐富配置、8—10萬的售價區間，必然是繼寶駿730后又一實力悍將。

　　1. 寶駿560外觀硬朗有型

　　本次試駕體驗車型為頂配豪華型，在外觀方面寶駿560延續了寶駿730盾形的前進氣格柵設計，前大燈設計又格外顯眼犀利，前臉整體造型給人硬朗、動感、大氣的直觀感受。車身尺寸方面，寶駿560的長寬高分別為4620/1820/1750mm，軸距則為2750mm。

　　寶駿560的車身設計十分飽滿、厚重，車身側裙鑲嵌的銀色鍍鉻亮條相應提升了整車的質感。

　　發動機蓋上的四條加強筋線條設計，使寶駿560在視覺效果上，凸顯力量感。

　　前大燈的設計——酷似鷹的眼睛，顯得很銳利、動感。近光燈處加入了透鏡，此外，LED日間行車燈也為光源配置方面相應加分。

　　仿生學鷹眼式大燈設計，遠、近光燈采用分體布局，再配合近光燈透鏡，在夜間行車時會多一份安全。此外，前大燈光源點亮后效果同樣美觀大方。

　　前保險杠上安置了兩枚高敏感度倒車雷達，在駕駛中非常實用性。L型銀色鍍鉻裝飾亮條邊框，環抱著前霧燈和LED日間行車燈，進一步提升視覺效果。

　　尾部造型飽滿厚重，一眼望上去像一幅憨厚的“笑臉”在沖你微笑。后備箱門體造型寬闊，搭配C型一體化LED尾燈設計，簡潔又不失美觀，令整車更添幾分簡潔干練氣息。

　　尾門上的駿馬車標是開關拉手，輕輕搬動尾門隨即打開。雖然談不上設計的創新，但還是可以些許提升檔次感。

　　LED組合尾燈反應快速靈敏，相比較鹵素光源快約0.2秒，不僅辨識度高，夜晚行車安全更有保障。

　　車尾后保險杠配備4點倒車雷達，下部銀色裝飾的護板，在滿足一定美觀程度上又起到了防止剮蹭的作用，尾部倒車雷達和高清攝像頭的配搭，能很好的解決了駕駛員進出車位的后顧之憂。

　　實拍車型配備了4點式倒車雷達和高清晰攝像頭，一同協作下，倒車時不會出現死角和盲區。

　　2. 功能配置豐富多樣

　　內飾方面，寶駿560采用了全黑的內飾設計，搭配非常豐富的紅色縫線，看上去更有質感。在做工用料方面符合這一級別的做工水準，新車沒有任何的刺鼻氣味。中控臺最上層使用了少量軟性材料覆蓋，整體視覺效果很好比較耐看。

　　駕駛區域在設計和布局上比較合理，搭配的十分協調，去除了冗余的裝飾點綴，可以很輕易找到相應的功能和按鍵開關。

　　寶駿560采用三幅式方向盤并輔以真皮材質包裹，手柄粗壯握感很好。高配置車型擁有多功能按鍵可以操作：定速巡航、音樂播放、藍牙電話、音量調節等功能。

　　寶駿560采用自發光雙炮筒式儀表盤，外圍搭配了鍍鉻飾條進行裝飾，中央液晶屏可以切換顯示水箱溫度、油耗里程、TMPS胎壓監測系統等，駕駛員在讀取相關信息時非常便捷。

　　配置方面也是寶駿560的亮點，全系標配鋁合金輪圈、行李架、行車電腦、遙控鑰匙、電子穩定系統、前排雙安全氣囊、倒車雷達等。高配車型還配備有胎壓監測、前駐車雷達、電動天窗、駕駛座6向電動調節、真皮換擋手柄、駕駛員側玻璃一鍵上升(帶防夾功能)、外后視鏡加熱/電動折疊功能、無鑰匙進入系統、發動機一鍵啟動系統、GPS導航等。

　　無鑰匙進入和一鍵啟動是十分實用的配置，寶駿560這一點為消費者考慮的十分周全。

　　中控臺上8英寸超大紅外觸控液晶屏，屏幕的顯示效果清晰，操作也十分流暢。通過這套系統可以操作：GPS導航、手機映射功能、倒車影像、藍牙免提 、FM收音機功能等。

　　在方向盤左側，可以找到大燈高度調節、電子穩定系統、倒車雷達和車門解鎖開關。值得一提的是，便攜式插卡槽的設計在進出停車場，臨時插一些卡片時，還是十分方便的。

　　寶駿560在內飾整體做工和用料方面還是不錯的，車門板內側使用了大量軟性皮革材質覆蓋，觸感很柔軟。

　　3. 乘坐空間十分充裕

　　乘坐空間方面，首先寶駿560座椅整體比較柔軟，而且有很好的支撐性。側翼有略微凸起提供了不錯的支撐和包裹性，紅色縫線的運用在視覺效果上比較有運動感。

　　寶駿560中高配車型采用皮革材質包裹，柔軟舒適質感不錯。另外，AHS主動式頭頸設置，縮短頭枕與前排駕乘人員頭部距離，可有效降低車輛被追尾時頭部與身體的相對加速度，預防“甩鞭損傷”，有效保護頸椎。豪華款主駕駛六向電動調節座椅，使用起來十分便捷。

　　寶駿560提供了非常豐富的儲物空間，日常隨身用品等均可以妥善存放。

　　天窗作為時下必備的配置裝備，寶駿560同樣已經裝配上。

　　大空間做為寶駿560一項“賣點”，讓人心悅誠服。身高1.78米的體驗者將前排座椅調至最低后，其頭部空間為一拳;在不改變主駕駛座椅位置的情況下，體驗者在后排座椅的頭部空間為一拳，而腿部空間超過了足足兩拳的距離。

　　后排中央地板幾乎是純平的，在后排座椅坐滿3名乘客的情況下，中間乘客同樣可以乘坐的很舒服。另外，后排出風口下面還配置了一個5V 1A的USB接口，可以方便為手機等便攜設備充電。

　　在后備箱儲物空間方面，寶駿560的后備廂為460升，后排座椅支持4/6比例放倒，在后排座椅全部放倒后，其儲物空間可擴充至1015升，最大縱深可達1700mm。

　　寶駿后備箱空間可以靈活拓展，后排座椅支持完全放平。座椅放倒后：高度為810mm、寬度為1020mm、深度為890mm和最大深度1700mm。存放和運輸一些大件物品可以很輕松的容納。

　　后備箱開啟角度適中，身高1.78米的體驗者在實際開關尾門操作過程中，還是十分輕松的不需要很費力。值得一提的是，寶駿560在后保險杠上方的左右兩側處，分別安置了“雙閃燈”。在開啟尾門裝卸貨物時，它將起到警示后車的作用，這一處為安全考慮的設計很到位。

　　打開后備箱，里面規整的放置了一條鋼制輪轂的同尺寸型號備胎，寶駿560不僅使用了全尺寸備胎，而且輪胎品牌是大陸馬牌。這一點還是值得稱贊。以上這些細微處，讓點評君對寶駿品牌又增添了一份好感。

　　4. 駕駛質感適中家用足夠

　　動力方面，寶駿560搭載了一臺1.8L VVT-i TECH汽油自然吸氣發動機，其最大功率101KW(5600rpm)，最大輸出扭矩186Nm(3600-4600rpm)。作為一臺1.8L排量的發動機來說，動力參數還算不錯。帶動整備質量1390kg的寶駿560，發動機動力基本夠用。

　　傳動系統，匹配來自日本愛信的5擋手動變速箱。在換擋過程中變速箱檔位相當清晰，掛檔時干凈利落，沒有任何的拖泥帶水的感覺。不過，各擋位之間的行程較長，作為家庭用車來說，已經基本符合標準。

　　傳動方面，匹配來自日本愛信的5擋手動變速箱。

　　懸架方面，寶駿560采用前置麥弗遜獨立懸架、后扭力梁非獨立懸架的搭配，同級別車型中大多數均采用此類懸架組合。簡單、可靠、耐用。

　　寶駿560的離合行程比較長，踏板踩上去很輕松不費力。點評君第一次駕駛寶駿560全程未出現熄火的情況，離合器的嚙合點很容易找到，相信對于新手駕駛員來說，也是比較容易上手的。

　　路途中以山路居多，氣溫維持在29度左右。寶駿560承載著點評君等一行5人，全程開啟制冷空調，油門踏板的響應速度適中，轉速在2000左右時，發動機很慵懶。當深深的踩下油門踏板沖過3000轉直至4000轉時，這頭“駿馬”剎那間就被喚醒，精神抖擻向前飛奔。當然，作為一款家庭用SUV，舒舒服服的坐在柔軟的駕駛座椅上，欣賞著沿途的風景，聽著令人心情愉悅的歌曲。顯然更符合寶駿560的口味兒。

　　寶駿560采用了馬牌CPC5系列的輪胎，尺寸為215/60R17，搭配雙五幅輪轂造型十分動感。馬牌輪胎的靜音效果還是相當不錯的，駕駛過程中胎噪非常細微。

　　方向盤為電動助力，駕駛操縱時比較輕盈，在轉向的虛位很小。指向性方面相對比較模糊。而在懸架調校方面，通過一些細小的碎石路面和非鋪裝路面時，底盤懸架的濾震效果還是可以接受的。但在急踩剎車和快速并線時，懸架的支撐力就稍顯不足了。總的來說，寶駿560正常情況下駕駛，還是可以很舒適的。