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　　【西部汽車網(wǎng)訊】2023年10月15日，吉利品牌中高端新能源系列首款車型吉利銀河L7，在吉利寶雞工廠迎來第5萬輛新車下線，而這距離上市僅僅過去了4個月的時(shí)間。與此同時(shí)，吉利銀河·2023寶雞馬拉松在寶雞行政中心廣場正式開跑，吉利銀河L7將作為本場馬拉松賽事的保障用車全程領(lǐng)航。

　　從0到50000，是吉利銀河的新里程碑，更是中國新能源的新速度、新標(biāo)桿。自今年5月31日上市以來，吉利銀河L7用時(shí)僅4個月，便達(dá)成5萬輛新車下線，并且維持了中國自主品牌單車型月銷量最快破萬、連續(xù)三個月銷量持續(xù)破萬的記錄，充分彰顯吉利全球領(lǐng)先的智能制造體系、全體系的技術(shù)力量以及與產(chǎn)品保持共振的渠道變革能力。

　　在剛剛過去的9月，吉利銀河系列整體銷量達(dá)13080輛，環(huán)比增長13%，再創(chuàng)新高。作為今年二季度月才入局中高端新能源市場的“新選手”，在“造車”這場馬拉松賽場上，吉利銀河用自己的綜合實(shí)力開啟騰飛之勢，創(chuàng)造了中國電混綠色智能精品的新的代名詞。

　　寶雞馬拉松剛結(jié)束，小編來到了寶雞的吉利汽車寶雞制造基地，從這里開始，深入了解吉利銀河L7的產(chǎn)品魅力。

　　吉利寶雞造車工廠，這個號稱“只需要18個工程師，就能自由運(yùn)轉(zhuǎn)”的流水線，“每90秒就可以下線一臺新車”的驚人速率，讓還在思考4個月5萬臺生產(chǎn)量是平均每天多少臺的小編豁然開朗，科技的進(jìn)步，已然在對時(shí)間的精細(xì)化管理上可以精確到秒。

　　通過工作人員的介紹了解到?jīng)_壓、焊裝、涂裝、總裝在內(nèi)的整車四大主要工藝廠房以及與之配套的各項(xiàng)輔助設(shè)施，是如何高效銜接創(chuàng)造。

　　銀河L7誕生之初，吉利采取“技術(shù)ALL IN”的策略，將吉利在自主研發(fā)領(lǐng)域的成果直接賦能給吉利銀河L7。雷神電混8848、神盾電池安全系統(tǒng)、星睿智算中心、全新車機(jī)操作系統(tǒng)銀河N OS，e-CMA全球模塊化架構(gòu)等眾多由吉利投入巨額研發(fā)成本自研的尖端新能源技術(shù)，支撐起15萬級吉利銀河L7坐擁不亞于30萬級的豪華體驗(yàn)獲得感，讓吉利銀河L7有了足夠打入市場一線的底氣與實(shí)力。

　　接下來，小編駕駛著一輛銀河L7，將試駕100公里左右，包含城市道路，山路，鄉(xiāng)間小道等，切實(shí)地感受一下銀河L7的獨(dú)特魅力。

　　一上車就被三塊分布考究的屏幕吸引，進(jìn)而發(fā)現(xiàn)了來自副駕駛扶手的“小驚喜”——軌跡球（鼠標(biāo)），這一亮點(diǎn)，結(jié)合“寵愛副駕”的按摩理療功能，讓副駕駛的幸福感上升了一個層次。好比躺在舒服的沙發(fā)上用遙控器換臺的愜意。

　　“棉花糖座椅”的體驗(yàn)也是不亞于老板椅的舒適度，還可以在模式里選擇彎折小腿位置的座椅前撐，抬高小腿進(jìn)行放松。

　　搭配上氛圍模式的選擇，香氛系統(tǒng)的體驗(yàn)，“寵愛副駕”的是真的“寵愛”到位。

　　而主駕區(qū)域最讓人驚喜的是頭枕音響和懷擋這兩個設(shè)計(jì)。

　　一個可以在不影響其他人聽音樂的時(shí)候，獨(dú)立安排主駕駛位置收聽導(dǎo)航信息，一個則在享受豪華體驗(yàn)的同時(shí)感受到換擋的極致便利。

　　最后，著重體驗(yàn)了一下銀河N OS的操作系統(tǒng)，由于搭載了驍龍8155的芯片，在手機(jī)的操控習(xí)慣下，由于和操作手機(jī)的流暢度幾乎沒有什么區(qū)別，其實(shí)并沒有“很突出”的體驗(yàn)感。

　　正是因?yàn)楹褪謾C(jī)操作類似，不但減少了操作系統(tǒng)切換的學(xué)習(xí)和適應(yīng)成本，而且在沒有卡頓的語音交互中，仿佛是比日常手機(jī)的使用更加智能了一步。

　　其中需要特別提到的是吉利銀河L7亞運(yùn)幻影版是同級唯一搭載NOA高階智駕領(lǐng)航輔助系統(tǒng)的智能電混SUV。更安全的智能駕駛，吉利銀河L7亞運(yùn)幻影版配備全場景主動安全功能：能夠?qū)崿F(xiàn)自動上下匝道、自動變道超車、ALCA自動變道輔助系統(tǒng)、HWA高速公路輔助功能、ELKA緊急車道保持輔助等十余項(xiàng)主動安全功能。

　　“智能語音變道輔助系統(tǒng)”搭配“NOA高階智駕領(lǐng)航輔助系統(tǒng)”，可直接喚醒車機(jī)后，下達(dá)指令“請幫我向右/左變道”實(shí)現(xiàn)變道超車，這個功能在體驗(yàn)的時(shí)候，讓小編有一種未來世界賽博朋克的感覺。

　　道路試駕中，能明顯感覺到吉利銀河L7的底盤懸掛是偏向于家用舒適性的調(diào)教和取向，但不同于多數(shù)SUV“軟綿綿”底盤帶來的側(cè)傾問題，銀河L7的過彎側(cè)傾抑制地非常到位，加上座椅包裹，進(jìn)彎出彎信心十足。

　　吉利銀河支持純電、增程、電混、性能四種駕駛模式。

　　這也意味著在各種用車場景中，你都能夠有一個“最適合自己的選擇”。同時(shí)所搭載的新一代雷神電混8848匹配全球首創(chuàng)雷神3擋變頻電驅(qū)，能夠彌補(bǔ)傳統(tǒng)混動動力不足的短板，護(hù)航全程覆蓋多種類型路況，變速毫無壓力，帶來更快、更猛、更爽的駕駛體驗(yàn)。百公里加速僅6.9秒，kick down還能再加速。獨(dú)創(chuàng)“全域三擋”，是全球首個實(shí)現(xiàn)P1+P2雙電機(jī)超頻驅(qū)動的智能電驅(qū)，在深踩油門時(shí)P1電機(jī)可輔助驅(qū)動，還能實(shí)現(xiàn)彈射起步，釋放更多動能儲備。

　　在“智能能量”管理頁面，將展示自動預(yù)估此段行程節(jié)油量并展示歷史節(jié)油量。油/電動態(tài)能耗趨勢曲線，清晰的呈現(xiàn)在屏幕上。

　　同時(shí)用戶可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣，在屏幕上進(jìn)行CLTC/WLTC的里程算法顯示，對于理工科數(shù)據(jù)控來說是非常難得的驚喜。

　　總的來說，吉利銀河L7，外觀靚，車機(jī)棒，動力勁，總之一句話，舒服！

　　審美舒服，乘坐舒服，駕控舒服，綜合性在20萬以內(nèi)的領(lǐng)域是屬于非常哇塞的一款車！