【西部汽車網訊】在奔馳全新E級上市一年之后，德系豪華陣營的第二款全新改款車型終于面世，那就是全新一代的BMW5系，奔馳與寶馬這對“冤家”已經相互陪伴了百年歷史。

　　寶馬5系這款昔日只有高端精英才能買得起的豪華轎車，在中國市場上憑借著出色的操控和行駛品質，以及不錯的空間表現，正在逐漸成為“街車”，受到越來越多消費者的喜歡，而且其中不乏年輕用戶。歷經六代車型進化，動感和豪華始終是它的代名詞。

　　全新BMW5系的設計語言遵從了已經應用到7系的全新家族設計語言，包括奔馳S級與E級。未來CLAR平臺還會誕生更多基于后輪驅動的新車。

　　車身尺寸長寬高為5087*1868*1500mm，軸距為3108mm，長寬高相對于上款5系分別增加了32mm、8mm、和9mm，修長的車身使得全新5系整體輪廓與7系有著較高的相似度。與E級相比，在各個方便都優于對手。

　　從視覺上講，全新5系解決了商務需求的穩重與年輕消費者追求的動感之間的平衡。整體印象則更年輕了，獨特的雙腰線設計目前也只在全新5系一款車上使用，身材更顯干練，年輕還多了幾分活力。縱觀近年來的車型迭代，年輕化，似乎已成為一個主調，為的就是迎合越來越年輕化的消費人群。而奔馳E級尤其是立標版本，更加的像老大哥S級，從內到外透露著成熟與穩重，似乎走的是另一條路線。

　　這一次全新5系除了裝備常規的豪華套件外，還提供了更運動的M套件的選擇，并且兩者價格一致，并不需要額外的花費，消費者可按需選擇，這個算得上相當厚道了。

　　較于全新5系配備的自適應LED前大燈，E級要是想擁有可是要額外付費的。而霧燈在全新5系上也是配備的，E級則沒有。尾部車燈的造型也沿用了家族設計語言，更加的年輕運動，與年輕化的3系有些相似。