在內飾方面，全新一代科雷傲摒棄了傳統的指針式車速表和轉速表，而是搭載了7英寸彩色數字儀表盤，不僅行車信息更清晰、醒目，而且科技感十足。座椅面料上選用頭層牛皮，經過Eagle Ottawa嚴格的質量把控。集成多種核心功能的方向盤選用Nappa真皮覆蓋，運用雙縫線工藝，獨具匠心。在高配車型上采用BOSE® 5.1聲道殿堂級音響系統;全車各處共有12支揚聲器，效果好比私人音樂廳。全新一代科雷傲還配備了同級別最大可開啟全景天窗，天窗面積為0.91㎡，最大開啟面積更是達到了0.41㎡。

　　在噪音控制方面，全新一代科雷傲采用的行業領先的整車降噪工藝，在車身、門板等關鍵部位均選用高密度材料隔音棉，使整車的NVH表現大幅度提升。

　　全新一代科雷傲還有三重空氣凈化的黑科技：

　　活性炭復合濾網

　　全新一代科雷傲空調系統配備了含有活性炭的過濾裝置，能有效濾除93%以上的PM2.5顆粒，過濾能力幾乎媲美醫用N95口罩。

　　空調智能循環系統AQS

　　能實時監測車外的空氣質量，一旦CO、NOx等有害氣體超標，就會自動將空調切換至車內循環;當外界空氣質量恢復正常時，則又自動調回車外循環。車外的空氣質量數據還可以在8.7英寸的超大顯示屏上實時顯示，一目了然。

　　離子發生器車內空氣凈化系統

　　可釋放氫離子和氧離子，具備清潔(Clean)和放松(Relax)兩種模式。清潔模式可吸附掉空氣中的有害顆粒、細菌和多種過敏原，可謂濾網恢恢，疏而不漏!而放松模式更具人性化，它考慮到長期開車或城市擁堵給駕駛人造成的疲勞感，通過激活空氣中的氧分子，從而達到提神醒腦、振奮精神的效果。

　　全新一代科雷傲搭載的全模式自動泊車(HFP)功能也是比其他的自動泊車功能強大很多，包含4種泊車模式，除傳統側方位和垂直車位之外，還可輕松完成斜向車位的自動停泊及側方位出庫等指令。

　　在主被動安全方面，全新一代科雷傲還配備了疲勞駕駛提醒(UTA)系統：當車速超過65km/h時，系統會每15分鐘啟動一次檢測，若判定駕駛者為疲勞狀態，儀表將顯示剎車提醒并激活揚聲器發出報警音。

　　因為全新一代科雷傲搭載了ADAS智能駕駛輔助系統，包含前方碰撞預警(FCW)和緊急制動(AEBS)功能。前雷達實時檢測與前車的距離，當判斷有發生碰撞的可能時，將會及時提醒駕駛者。如果駕駛者沒有采取任何制動措施，那么車輛會使用較小的制動力主動剎車，主動避免追尾的事故的發生。如果情況危急，系統判斷碰撞無法避免時，緊急制動系統將自動啟用較重的制動力主動剎車，最大程度減少碰撞傷害。

　　在動力配置方面全新科雷傲2.0排量的發動機主要配備在了舒適版，領先版和豪華版上面。而科雷傲配備的這款2.0的發動機，型號是M5R，型式是16氣門，缸內直噴，馬力可達到150匹，最高時速可達到180km/h。在動力方面來說家用是完全夠用的，油門反應及時，提速還是很給力。

　　2.5L排量的配備在了最貴版，至尊版和旗艦版上，型號是QR25，馬力達到了137kw/6000rpm，馬力達到了186，最高時速可達到187KM/h，因為排量是2.5的，所以動力完全夠用，相應的就是油耗多一點，廠商給出的數據是7.9個油，不過經過一段時間的檢測，綜合要多一個多油。相比一些車動不動就十好幾個油的還是很不錯的。

　　全新一代科雷傲已經上市有一個月的時間，從目前市場的反饋來看，表現還是很不錯的，甚至一些4S店的展車都被顧客搶購一空，今天的試駕會是目前西安僅有的兩臺試駕車。大空間，犀利的外表，裝備一身的黑科技與高科技配置，17萬-28萬的售價以及雷諾與東風雷諾對于造車的專注，使得全新一代科雷傲在國內有著非常不錯的市場競爭力。