從小開始，身邊腿長的就一定被當做舞蹈家培養(yǎng)，手指長的就必定躲不了學鋼琴，看不出有什么特長的也得被抓去背唐詩，所有人似乎天生就已經被定性，接受命運好像要比反抗的路走得舒坦。不過總有人會選擇抗拒命中注定的角色安排，勇敢地跳出來接受質疑，樓蘭便是那個站出來的叛逆孩子，身形魁梧不一定非得安分地當奶爸，也可以靠個性招搖四方。

　　要做“同級別車型中最具個性的一款車”，樓蘭對自己的定位非常清晰，盡管上一代車型在市場反應冷清，但日產也沒有要改變樓蘭定位的意愿，一旦扎堆反而會因為缺少個性而失去關注。所以樓蘭依然是豪華范十足的五座SUV，只是這一次為了要贏，樓蘭在個性上變得更激進，還有吸引力更大的售價。

　　● 樓蘭個性的方方面面：個性也能當飯吃

　　作為一款豪華風格定位的中型SUV，樓蘭在外觀設計上面并沒有打算走保守的親民路線，追求動感的個性反而讓它看起來有些兇殘，可以說新款樓蘭在變化上面最大的功夫都下在了外觀這一塊。雖然家族式的風格還是能在樓蘭上面找到，但霸道威猛的氣勢還是讓它顯得很另類和個性。

　　雖然不是一款7座車型，但樓蘭的尺寸其實也并不小，即使和漢蘭達或者銳界這種7座車型相比，樓蘭的身形和它們差別也不大，在激進的外觀設計下，這樣的尺寸視覺沖擊力會更強。

　　從內飾的造型風格上可以看出，樓蘭確實是在堅持個性，它不是為了討好一家老小，所以你也看不出明顯的溫馨典雅設計，雖然同級別的車型都傾向這樣的風格。內飾設計的線條非常夸張立體，張揚的造型很有活力，還帶來了強烈的豪華感，給人感覺挺震撼的。

　　多媒體系統(tǒng)是樓蘭明顯顯得單調的部分，雖然功能是齊全了，但體現(xiàn)不出科技感，不管是在界面設計還是造型上面都有些乏味，按鍵的手感也并不是那么好。

　　樓蘭的科技配置還挺豐富的，像變線輔助和預碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)這些實用的功能都有出現(xiàn)，這也說明了這個級別在配置上的競爭還是非常激烈的，像銳界這些車型同樣有這些豐富的配置。

　　把車廂氛圍設計得極致舒適是日產的強項，它的厲害不僅僅在于造型或者設計色調上的搭配，細節(jié)上的用心才是最打動人的。樓蘭在內飾的設計上面同樣很注重細節(jié)，給人印象非常好，很多地方使用起來相當自然和順手。唯一讓人覺得不夠好的地方在于USB和AUX接口的設置，這兩個接口并沒有安放在有線槽的扶手箱內，而是把它另外設置在前面的小儲物盒，但這個儲物盒內部空間很小，而且也沒有線槽，使用時只能任由蓋板裸露打開。

　　樓蘭的座椅舒適性十分棒，造型上非常豪華氣派，包裹性也很不錯，支撐柔軟緊致，長時間乘坐也不難受。雖然沒有7座，但對5座當中的每一個都照顧有加，這也是一個不小的安慰了。

　　后排的豪華感是樓蘭最大的優(yōu)勢，單是配置了后排獨立的影音娛樂系統(tǒng)這點已經明顯和對手拉開差距，最重要的是樓蘭對后排乘客的重視程度非常高，在舒適性和儲物空間的許多細節(jié)上都充分考慮到了。后排的座椅同樣夠下本的，坐墊非常厚實，支撐性很好，樓蘭第二排的座椅可不是空間至上的7座車型能比的。