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　　車型動力

　　雖然動力方面并不是MPV車型的強項，但是東風柳汽在第一波車型上就融入了CVT自動變速箱，這和市面上的競品車型堅持油耗稍低的手動擋有所不同，但貓哥認為在現有的消費者群體中，不乏手動擋駕駛技術一般的車主，或者干脆就是嫌麻煩的消費者，所以CVT車型反而成為了一種吸引力，況且在現有技術支持下，CVT變速箱均勻的扭矩輸出和平順的換擋，更符合乘坐者對于舒適的要求。

　　總結：一部MPV車型想在中國這個大環境下賣的好，除了市場的機遇以外，更多的要求其可靠性，東風風行S500在家用的MPV領域的未來似乎已經有了藍圖。