為了滿足80、90后年輕人的需求，獵豹汽車在今年正式推出了一款緊湊級SUV獵豹CS10。今天我們試駕的主角依舊還是它，但動力卻換成了1.5T渦輪增壓發動機，表現究竟如何，就讓我們一起在試駕活動中探尋答案。

　　外觀方面CS10 1.5T很符合年輕人的審美，它的靚麗造型是消費者一直津津樂道的。如今消費者的消費觀念已經向多元化需求轉變，不僅僅只關注內在，外觀也成為選擇的重要因素。一成不變、單調沉悶的造型已經不能再滿足消費者的需求。

　　內飾整體設計簡潔大方

　　在中高配車型上搭配了高檔皮質座椅、倒車視頻影像、定速巡航、前大燈自動開啟關閉功能、胎壓監測等配置，提升駕乘享受。

　　新增加的全景天窗，面積達到1.13㎡，這也是個超值之選，應該說多了一份浪漫之感。

　　CS10 1.5T在內飾、配置上的用心也讓人感受到很強的品質感。在人們日常消費觀里，除開“只選貴的”的那一部分，更多的會貨比三家，選擇更有價值感、性價比更高的。CS10 1.5T顯然是為了更好地滿足注重性價比的消費者，并且還提供了豐富的配置。講究的用料，符合人體結構的座椅設計，都讓人感受到了設計的用心。

　　動態體驗十分輕松愜意

　　先說一下手動版，與之前的2.0T三菱發動機相比，這款1.5T發動機來自長豐自主開發產品在動力輸出上較為溫柔，但好在與手動變速箱的配合，可以在隨意間控制扭矩的輸出，離合器行程較為適中。

　　1.5T CVT車型是此次試駕的重點，相對于2.0T的版本再外加CVT變速箱，所以在動力輸出上不如我們預期中那么強烈，但是這“慢”也有細膩之處，與CVT變速器配合到位，整個加速過程中絲毫沒有一絲頓挫感。

　　另外由于排量的降低與CVT的配合到位，所有其油耗水平也有所下探，廠家資料顯示百公里綜合油耗在7.4升左右，試駕當天，我們歷經了城市道路與高速，一個來回行程大致在150公里左右，電腦顯示的油耗數字與廠家發布的數據相差不大。

　　此次CS10 1.5T版本上市，進一步豐富了獵豹CS10系列的產品線，同時也進一步拉低了消費者購買CS10系列的準入門檻。總體來看，在保證經濟、省油、高配置、高舒適性與安全性的基礎上讓其產品魅力進一步擴大。隨著明年獵豹汽車CS9的上市，與CS10形成產品序列，我們有理由相信，獵豹汽車在城市SUV的路線上會越做越大，也必會得到更多消費者的認同與青睞。