為了滿足80、90后年輕人的需求,獵豹汽車在今年正式推出了一款緊湊級SUV獵豹CS10。今天我們試駕的主角依舊還是它,但動力卻換成了1.5T渦輪增壓發動機,表現究竟如何,就讓我們一起在試駕活動中探尋答案。
外觀方面CS10 1.5T很符合年輕人的審美,它的靚麗造型是消費者一直津津樂道的。如今消費者的消費觀念已經向多元化需求轉變,不僅僅只關注內在,外觀也成為選擇的重要因素。一成不變、單調沉悶的造型已經不能再滿足消費者的需求。
內飾整體設計簡潔大方
在中高配車型上搭配了高檔皮質座椅、倒車視頻影像、定速巡航、前大燈自動開啟關閉功能、胎壓監測等配置,提升駕乘享受。
新增加的全景天窗,面積達到1.13㎡,這也是個超值之選,應該說多了一份浪漫之感。
CS10 1.5T在內飾、配置上的用心也讓人感受到很強的品質感。在人們日常消費觀里,除開“只選貴的”的那一部分,更多的會貨比三家,選擇更有價值感、性價比更高的。CS10 1.5T顯然是為了更好地滿足注重性價比的消費者,并且還提供了豐富的配置。講究的用料,符合人體結構的座椅設計,都讓人感受到了設計的用心。
動態體驗十分輕松愜意
先說一下手動版,與之前的2.0T三菱發動機相比,這款1.5T發動機來自長豐自主開發產品在動力輸出上較為溫柔,但好在與手動變速箱的配合,可以在隨意間控制扭矩的輸出,離合器行程較為適中。
1.5T CVT車型是此次試駕的重點,相對于2.0T的版本再外加CVT變速箱,所以在動力輸出上不如我們預期中那么強烈,但是這“慢”也有細膩之處,與CVT變速器配合到位,整個加速過程中絲毫沒有一絲頓挫感。
另外由于排量的降低與CVT的配合到位,所有其油耗水平也有所下探,廠家資料顯示百公里綜合油耗在7.4升左右,試駕當天,我們歷經了城市道路與高速,一個來回行程大致在150公里左右,電腦顯示的油耗數字與廠家發布的數據相差不大。
此次CS10 1.5T版本上市,進一步豐富了獵豹CS10系列的產品線,同時也進一步拉低了消費者購買CS10系列的準入門檻。總體來看,在保證經濟、省油、高配置、高舒適性與安全性的基礎上讓其產品魅力進一步擴大。隨著明年獵豹汽車CS9的上市,與CS10形成產品序列,我們有理由相信,獵豹汽車在城市SUV的路線上會越做越大,也必會得到更多消費者的認同與青睞。