不知從何時(shí)起，人們不再迷戀線性的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而瘋狂追逐那種可以帶來瞬間推背快感的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。更小的排量，更高的功率與扭矩輸出，甚至當(dāng)購置稅優(yōu)惠政策都開始偏向小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，恐怕有很多人早已淡忘，在幾年前，V6、V8等自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)曾是一個(gè)汽車時(shí)代的輝煌見證。

　　汽車在很多人眼中只不過是一個(gè)交通工具罷了，但對(duì)于那種愛車如命或者認(rèn)為在血液里流淌著汽油的汽車發(fā)燒友而言，每一臺(tái)車似乎都有著它自己的一段故事。它的敘述，一定要從發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的那一刻開始……

　　作為英菲尼迪旗下最暢銷的車型之一，去年3月10日，東風(fēng)英菲尼迪QX50車型正式在國(guó)內(nèi)上市。和先前的進(jìn)口車型相比，國(guó)產(chǎn)后的QX50發(fā)生了一些改變。比如它增加了80毫米軸距，使得內(nèi)部空間得到了很大提升。

　　同時(shí)國(guó)產(chǎn)QX50還標(biāo)配了智能四驅(qū)、運(yùn)動(dòng)型前保險(xiǎn)杠、LED日間行車燈、BOSE音響和全景影像等。與此同時(shí)，作為一款SUV車型的它為了確保通過性能還增加了22毫米的離地間隙，輪轂也由進(jìn)口車的18英寸升級(jí)為19英寸。而它唯一未作改變的地方，是繼續(xù)沿用了先前進(jìn)口車型上的那臺(tái)VQ25HR 2.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　之前有網(wǎng)友覺得國(guó)產(chǎn)QX50應(yīng)該換上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但事實(shí)上QX50的最大235馬力的功率輸出其實(shí)是超過了211馬力的Q50L。就SUV的使用特點(diǎn)來說，均勻且線性的動(dòng)力輸出其實(shí)要比瞬間爆發(fā)更加適合。

　　借著樹叢中透下來的光線，你會(huì)覺得眼前這臺(tái)東風(fēng)英菲尼迪QX50的車身線條十分柔美。

　　SUV?不，它似乎更有轎跑車的味道，而這種設(shè)計(jì)在英菲尼迪上早已司空見慣。和其它豪華品牌比起來，英菲尼迪似乎對(duì)自己的外觀設(shè)計(jì)很有信心，一種介于張揚(yáng)與低調(diào)之間的氣質(zhì)一定能讓你難以忘卻。

　　水波紋狀的前進(jìn)氣格柵、蝶翼狀的前大燈、雙邊單出的排氣管和運(yùn)動(dòng)保險(xiǎn)杠，這些設(shè)計(jì)的組合搭配讓你看上去十分悅目。同時(shí)在東風(fēng)英菲尼迪QX50車身上出現(xiàn)的高光鍍鉻以及銀色飾條，則會(huì)讓人感受它到作為一款SUV車型的肌理變化。

　　關(guān)于QX50的內(nèi)飾，大家爭(zhēng)議可能會(huì)比較多。和較為運(yùn)動(dòng)年輕的外觀相比，它的內(nèi)飾風(fēng)格多少顯得有些沉悶。過于追求豪華質(zhì)感的QX50內(nèi)飾選擇了楓木飾板以及大量真皮材料，做工細(xì)節(jié)方面自然十分精致，但唯一不足的是讓人覺得有些缺乏活力。

　　你可以說QX50內(nèi)飾頗顯老氣，但卻不能否認(rèn)它在配置上的先進(jìn)與科技含量。自適應(yīng)巡航、車道保持、并線輔助、胎壓監(jiān)控這樣的主流主動(dòng)安全配置在這款車上都能找得到。同時(shí)在國(guó)產(chǎn)QX50車型推出之始就作為一大賣點(diǎn)的車輛全景影像功能，在與同級(jí)別的競(jìng)品比較過程中的確顯出了英菲尼迪這個(gè)品牌的前瞻性。

　　剛才說到QX50外觀設(shè)計(jì)中出透出一股轎跑范，這并非空穴來分。國(guó)產(chǎn)QX50的懸掛系統(tǒng)與進(jìn)口版一致，為前雙叉臂+后多連桿結(jié)構(gòu)，英菲尼迪似乎很癡迷于這種極端偏向運(yùn)動(dòng)型的懸掛形式，一般跑車才會(huì)使用的結(jié)構(gòu)卻先后應(yīng)用在轎車與SUV產(chǎn)品上。

　　其實(shí)一開始，我也很詫異，一臺(tái)2.5L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+一套轎跑車的底盤懸掛以及英菲尼迪自認(rèn)功底還不錯(cuò)的那套智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)最終組合起來后究竟能呈現(xiàn)一幅什么樣的畫面給我?事實(shí)告訴我，根本不用太多的文字來形容描述。

　　總之，QX50是一臺(tái)可以在爛路上跑的很歡快的SUV，就這么簡(jiǎn)單。

　　并且比較有趣的是QX50的四驅(qū)平時(shí)100%的動(dòng)力輸出在后輪，在特定環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)可以最大輸出50%的動(dòng)力到前輪。也就說，平時(shí)的公路駕駛我們完全可以把QX50當(dāng)做一臺(tái)后驅(qū)轎車來開，而這樣的駕駛感受只有開過的人才能深有體會(huì)。

　　聽著QX50排氣筒傳出V6發(fā)動(dòng)機(jī)特有的聲浪，似乎是在歌唱。這個(gè)世界上有很多種歌聲，每段歌聲都在訴說著一個(gè)故事，不知道以后是否還能再聽見這樣迷人的歌聲，至少它曾經(jīng)打動(dòng)過我……

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