天下之大，英雄的定義何止一種。未曾功蓋當世又如何，心懷責任擔當而勇敢前行者，已是英雄。

　　說起“英雄”二字，或許在每個不同的時代，不同人的心中對其定義都不盡然相同。戰爭時代，為國戰死疆場的是英雄;和平時代，為人類作出革命性貢獻的(例如袁隆平)也可稱之為英雄。那么對于一部車來說，如何才能稱之為“英雄”呢?

　　這次奔馳給GLC的試駕主題定為“敢為英雄”，顧名思義，奔馳著重強調的是“敢”這個字，那么GLC到底配不配做英雄呢，我們一試便知。

　　動力依舊是M274 2.0T發動機，但匹配的全新9速變速箱，令GLC的行車質感有了很大的提升。

　　GLC全系搭載我們熟悉的那臺代號為M274的2.0T渦輪增壓發動機，共分為高中低三個功率版本，GLK身上那臺3.0L V6自然吸氣也徹底成為歷史，沒辦法，渦輪已成為主流。

　　此次在城市鋪裝路面試駕的是GLC260，其最大馬力211Ps(155kW)，峰值扭矩350Nm。從參數看符合該有的水平，并無太多亮點。不過驚喜在這里，北京奔馳很給力的為GLC全系搭載了奔馳全新的9G-TRONIC 9速變速箱，并且配備方向盤換擋撥片。在實際體驗中，這臺變速箱的9個檔位并不雞肋，時速達到90km/h左右，它很樂意升至9檔。舒適模式下，這臺變速箱也很聰明的保持在合理的檔位，以低轉速巡航，確保了出色燃油經濟性以及平順性。

　　當然這臺GLC260的換擋表現也并不完美，或許是GLC的NVH的確太優秀，以致于起步時變速箱在2檔升3檔時的頓挫感就顯得尤為明顯，而隨著車速的上升，之后的升檔也如絲般順滑，這套9速變速箱的優點便充分發揮了出來。

　　只要你想要，GLC可以帶給你足夠的樂趣，但是別忘了，她終究是一臺奔馳。

　　GLC提供節能、舒適、運動、運動+以及自定義共五種駕駛模式，在廈門這么美麗城市環島時，首先打開了常用的comfort(舒適)模式，此時的GLC非常溫和，儼然一副典型奔馳車的姿態，輕柔并且精準的轉向非常順手，油門的響應也同樣舒服，即便是超車的情況下，深踩油門變速箱會很聰明的領會到駕駛員的意圖，毫不拖沓。

　　好了，熟悉了GLC的脾性之后，“躁動”的我迫不及待跳過運動模式直接來到運動+，此時能很明顯的感知到轉速的提升，發動機轉速維持在3500rpm左右，一腳地板油下去能帶給非常明顯推背感。進行場地繞樁時，GLC的響應很穩健，車身姿態絲毫不狼狽，車廂內同樣能給人足夠的高級感，這里不得不再次佩服下GLC的NVH，絕對秒殺同級。

　　但是別忘了，GLC終究是一臺奔馳，即便是sport+，她的底盤也不會有非常緊繃生硬的感覺，對細碎顛簸以及起伏的過濾很干脆，或許少了些運動的純粹感，如果作為一名乘客來講，相信也更中意奔馳的這種調校。

　　既然是敢為英雄，那必須得去越野場地霍一霍挑戰下你的膽量

　　GLC全系搭載四驅系統(4MATIC)，前后軸動力輸出為45：55，在ABS/ASR的配合下，保證了GLC在越野情況下的操控性。中央差速器采用的多片離合器的結構，在濕滑路面或者交叉軸的情況下，均能獲得良好的通過性。

　　注：越野路況體驗車型為GLC300。

　　進入越野場地后，打開offroad模式，此時中控大屏會顯示車輛的實時狀態，車頭方向、轉向角度、側傾角度、坡度以及油門與剎車的開度均可以實時顯示，這一配置對于野外越野來說相當實用。

　　好了，設置完畢開始越野。圖中的陡坡大約23°，進入爬坡模式，隨車教練表示油門踩到百分之30-35就可以完成爬坡，憑借其370Nm的最大扭矩，很輕松的就爬上了這個陡坡。

　　面對下坡，不要有任何擔心，打開陡坡緩降功能，此時便可以釋放掉右腿，只需要掌握好方向盤，GLC便可以安心的帶下陡坡。

　　下坡過程中，車內傳來了巨大的車輪制動的聲響，這是正常現象，因為試駕車是新車的緣故，剎車片都還比較新，待完全磨合過后就不會有這樣的情況。

　　來到非鋪裝路面，奔馳高超的地盤調校功力再次顯現出來，前后均為多連桿的獨立懸架過濾掉了大部分的細碎顛簸;當車輛在經過較大坑洼路面時，懸架隔絕了很大一部分的震動，車輛沒有多余的晃動，配合非常舒適的座椅，車內人員不會有任何“一顛一顛”的感受。

　　來到交叉軸路面，當有車輪懸空時，能輕易的感覺到車輪在空轉，大約2s左右，四驅系統開始介入，更多的扭力被分配到有附著力的車輪上，GLC很輕松地通過了交叉軸項目，這種“小兒科”的考驗，對GLC完全不叫事。

　　GLC的離地間隙只有190mm，作為一款城市SUV來說沒有任何問題，開著她應付一般越野路況不用擔心任何問題。萬一哪天城市內澇積水了，2、30cm深的積水你就放心開過去吧。過水途中保持住油門，千萬不要隨意停車，一鼓作氣就過去了。

　　北京奔馳GLC 試駕總結：

　　在廈門一天的試駕活動下來，GLC帶來了足夠多的驚喜，熟悉的動力配合全新的9速變速箱非常默契(300堪稱完美，260有瑕疵)。回歸到開篇的“英雄”主題，對于北京奔馳來說這次尤其給力，將這臺吸引無數目光的GLC打造得近乎完美，在勇敢前行的道路上，這回，北京奔馳就是英雄!

　　優點：高級感強、換擋平順，太多了。

　　缺點：受限于家族設計，造型無太多亮點;據說現在要加價?