在動(dòng)力方面，搭載的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力/5600rpm，最大扭矩210N·m/2200-4500rpm。與之匹配的是一款6擋手自一體變速箱。相比手動(dòng)擋車型，無(wú)疑在擁堵的時(shí)候能夠讓駕駛者更舒適。

　　1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在城市中使用處于剛剛夠用的水平，渦輪遲滯有一定顯現(xiàn)，在渦輪增壓未介入之前，車輛的動(dòng)力性不夠理想，尤其是起步和急加速時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)較慢，不夠干脆。變速箱方面，換擋實(shí)際把握還是比較到位的，車輛總體來(lái)說(shuō)還算平順。

　　車輛的懸架很有韌性，車輛的整體感非常強(qiáng)，體現(xiàn)了較高的調(diào)教水平，但車輛總體感覺(jué)并不夠靈活，操控感稍顯笨拙，而在制動(dòng)表現(xiàn)方面，效果并不算明顯，必須要深踩才會(huì)有較為滿意的制動(dòng)力。

　　噪音的控制方面，車輛的隔音降噪能力很強(qiáng)，基本上沒(méi)有讓人不悅的噪音出現(xiàn)，總體表現(xiàn)很安靜，胎噪以及風(fēng)噪都控制良好。