談起對法國汽車的印象，那就又得從那些年開始訴說。不過，那些年的事情還是少訴說比較好，既暴露年齡，又感覺自己很Old School，越來越像個老頭。好了，不廢話了，說重點!東風標致308S是一臺年輕的汽車，是的，產品說明會是這樣說的。308S的前身是進口版本的標致308，作為標致產品線里一款講究個性、講究運動的車型，它的來頭并不小，2014年歐洲年度車的冠軍光環，可見其并非等閑之輩。

東風標致308S是一臺年輕的汽車，308S的前身是進口版本的標致308

　　作為標致產品線里一款講究個性、講究運動的車型，它的來頭并不小，2014年歐洲年度車的冠軍光環，可見其并非等閑之輩。

308S是一輛“鋼炮”，更是一輛讓運動覺醒的轎車

“運動”是其首要特色，308S運動性能確實比較出眾

　　308S采用“T STT”渦輪增壓 智能啟停核芯動力以及全新一代6速手自一體變速器為核心的動力總成，全新1.2THP渦輪增壓直噴發動機高效且節能。

　　回到文章的開頭，我說過308S是一輛“鋼炮”，更是一輛讓運動覺醒的轎車。從它“S”的尾標可以看出，“運動”是其首要特色。對此，我表示相當認同，308S運動性能確實比較出眾。308S采用“T STT”渦輪增壓 智能啟停核芯動力以及全新一代6速手自一體變速器為核心的動力總成，全新1.2THP渦輪增壓直噴發動機高效且節能。作為PSA集團全新開發的一款三缸渦輪增壓發動機，其最大馬力為136ps/5,000rpm，1,750-3,500rpm的轉速區域可達到峰值扭力23.5kgm。并且，308S搭載了STT智能啟停系統，在日常使用情況下可節油10%-15%。