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　　近日長(zhǎng)城汽車動(dòng)作頻頻，先是董事長(zhǎng)魏建軍在長(zhǎng)城汽車三十周年之際，用“反思”代替“慶祝”，思辨“長(zhǎng)城汽車還挺得過明年嗎?”，展現(xiàn)出強(qiáng)者居安思危的憂患意識(shí)。在推出“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術(shù)品牌后，長(zhǎng)城汽車開啟了從中國(guó)汽車制造企業(yè)向全球化科技出行公司的轉(zhuǎn)變。其中，“坦克”平臺(tái)是智能專業(yè)越野平臺(tái)，代表著長(zhǎng)城汽車這一中國(guó)專業(yè)越野圖騰品牌實(shí)力再次進(jìn)階，為全球用戶提供更高品質(zhì)的產(chǎn)品和足夠的越野信心。

　　全球智能專業(yè)越野技術(shù)平臺(tái)——“坦克”平臺(tái)

　　“坦克”平臺(tái)是長(zhǎng)城汽車整合全球優(yōu)勢(shì)資源以智能模塊化設(shè)計(jì)打造的高延展性平臺(tái)，也是中國(guó)第一個(gè)專業(yè)越野車平臺(tái)，具有動(dòng)力強(qiáng)悍、高可靠性和智能越野的優(yōu)勢(shì)，可以支撐B級(jí)到D+級(jí)不同級(jí)別，SUV和皮卡兩大品類車型的開發(fā)，涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動(dòng)力形式。坦克是“陸地之王”，類型眾多，實(shí)力強(qiáng)悍，跋山涉水如履平地，是強(qiáng)悍、安全和高性能的代表，而“坦克”平臺(tái)車型同樣豐富，擁有坦克般強(qiáng)悍性能和高可靠性。

　　“坦克”平臺(tái)首款車型——WEY坦克300

　　長(zhǎng)城汽車研發(fā)副總裁穆鋒表示，“‘坦克’平臺(tái)真正實(shí)現(xiàn)了如坦克般強(qiáng)悍的越野性能，南征北戰(zhàn)，跋山涉水，在各種地形上馳騁，征服各種極限越野場(chǎng)景”。“坦克”平臺(tái)將成為長(zhǎng)城汽車征戰(zhàn)全球市場(chǎng)的“重火力”，進(jìn)一步強(qiáng)化其在專業(yè)越野領(lǐng)域的統(tǒng)治力。WEY坦克300作為基于全新“坦克”智能專業(yè)越野平臺(tái)打造的首款車型，以智能豪華營(yíng)造高品質(zhì)出行體驗(yàn)的同時(shí)，通過極致的越野性能，迎合了更多人對(duì)未知領(lǐng)域的探索渴望。

　　在動(dòng)力方面，“坦克”平臺(tái)涵蓋ICE、PHEV、HEV三種動(dòng)力形式，可以適應(yīng)多種應(yīng)用場(chǎng)景。常規(guī)高效發(fā)動(dòng)機(jī)主要有2.0升、3.0升兩種GDIT發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)功率、扭矩分別達(dá)到了260 kW和500 N·m，并實(shí)現(xiàn)了38%的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，做到了同級(jí)別最優(yōu)，匹配中國(guó)首款縱置9AT變速器，系統(tǒng)總功率/總扭矩分別達(dá)到了380Kw/750Nm，可以輕松應(yīng)對(duì)極限越野的挑戰(zhàn)。

　　“坦克”平臺(tái)可以應(yīng)對(duì)極限越野挑戰(zhàn)

　　專業(yè)越野車型往往需要面對(duì)惡劣的使用工況，對(duì)于車輛的可靠性要求更高。“坦克”平臺(tái)搭載的硬派智能四驅(qū)系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)最大50:50的實(shí)時(shí)動(dòng)力前后軸分配;超大行程的主動(dòng)懸架系統(tǒng)升降范圍可達(dá)120mm，可以平穩(wěn)通過各種路況;主動(dòng)穩(wěn)定桿、三把鎖等核心配件也都極大增加了極限越野脫困性。同時(shí)，“坦克”平臺(tái)各項(xiàng)越野參數(shù)也都是行業(yè)標(biāo)桿，包含大于等于36.3度的接近角，大于等于37.2度的離去角，大于等于24度的縱向通過角，最小離地間隙224mm，涉水深度高達(dá)965mm，100%的爬坡度更是刷新行業(yè)極限。

　　“坦克”平臺(tái)提供強(qiáng)大的智能越野功能

　　“坦克”平臺(tái)另一大特點(diǎn)就是讓越野更智能，不僅可以幫助用戶挑戰(zhàn)極限路況，也讓更多人可以輕松體驗(yàn)專業(yè)越野的樂趣。通過行業(yè)領(lǐng)先的地形自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，車輛能夠?qū)崟r(shí)感知行駛路況并自動(dòng)切換至最優(yōu)駕駛模式，有效增強(qiáng)越野駕駛的安全性。后視鏡加裝雷達(dá)探頭可以實(shí)時(shí)探測(cè)水面深度，借助人機(jī)交互系統(tǒng)向駕駛員提供更精準(zhǔn)的路況信息，為涉水場(chǎng)景下的越野駕駛提供強(qiáng)有力的安全保障。像坦克300可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)(2H)、四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)(4H)、四驅(qū)雪地(4H)、4L(標(biāo)準(zhǔn)、凹凸路、泥沙、山地、巖石)、專家功能9種駕駛模式，配合三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式、ATS全地形控制系統(tǒng)等一系列配置，能夠滿足專業(yè)的越野玩家極限越野需求。

　　“坦克”平臺(tái)作為長(zhǎng)城汽車在越野領(lǐng)域多年積淀的成果，也是長(zhǎng)城汽車征戰(zhàn)全球市場(chǎng)的重要支撐，將推動(dòng)長(zhǎng)城汽車由中國(guó)汽車制造企業(yè)向全球化科技出行公司的轉(zhuǎn)型。“坦克”平臺(tái)的推出正值汽車“新四化”變革的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，將持續(xù)產(chǎn)出高價(jià)值、高性能的越野產(chǎn)品，塑造長(zhǎng)城汽車在專業(yè)越野市場(chǎng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)中國(guó)汽車品牌不斷向上。