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這4款轎車不容錯過 運動性和操控性出色

2018年02月26日 14:16:22 來源:西部汽車網 編輯:李倩 閱讀:
 

  【西部汽車網訊】四驅除了能夠帶來更好的通過性之外,還能為車輛提供更精準的操控以及更高的可靠性。因此,現在在一些追求運動性和操控性的轎車上,也出現了越來越多配備四驅功能。今天,就給大家推薦其中4款。

  推薦理由:在現款奔馳C級中,配備了4MATIC四驅功能的車型一共有3款,分別是標軸運動版、長軸運動版以及普通的長軸版,指導價區間為38.98-39.98萬元。奔馳這套4MATIC,實際上是基于縱置后驅系統的一套全時四驅,通過中央差速器來分配前后輪的扭矩,默認為45:55,在需要時可以將前后軸的扭矩分配在70:30或30:70之間調節,以帶來更好操控性。

  雖然這一代奔馳C級全系都更換了9擋手自一體的變速箱,但相比擋位的增加,換擋平順性表現卻并不是那么盡如人意,尤其是在2、3擋切換時,會有一些頓挫感。

  推薦理由:雖然捷豹XEL國產之后,在指導價上有了大幅度下調,但相比進口版的XE、XEL,在軸距加長的同時也失去了太多的運動性。更重要的是,如果你需要的是一款四驅車型,那么進口版XE將是你唯一的選擇。捷豹XE全系共有2款四驅車型,雖然在配置上完全一致,也都采用2.0T發動機,但是在動力調校上分為高低功率兩個版本,指導價分別為47萬元和48.8萬元。并且作為一款運動車型,前后鴛鴦胎的設計為它加分不少。

  雖然捷豹XE在終端有著比較大的優惠幅度,但是作為一款起售價近40萬元的車型,相比國產版的XEL在配置上會顯得有些吝嗇。因此,如果你需要的僅僅是一款捷豹的話,那么捷豹XEL無疑更好。

 

  推薦理由:雖然寶馬3系有多款車型,但是其中配備寶馬X-Drive四驅系統的,卻僅有320Li時尚型和330Li豪華套裝版兩個車型,指導價分別為34.99萬元和48.69萬元。相比奔馳的4MATIC四驅,X-Drive的調校則更傾向改善車輛的動態駕駛特性,并且具有更廣泛的扭矩分配能力,在默認情況下,前后軸的扭矩分配為40:60,而在極限條件下,更是可以達到0:100。

  作為一款主流的入門級豪華車,從寶馬3系月均1萬多臺的銷量上,可以看到它在市場上受歡迎的程度,而從其現在終端5~9萬元的優惠幅度上,也可以看出廠家對它的期待,但作為一款主打家用的車型,內飾儲物空間上的欠缺,會讓它顯得有一些不盡如人意。

  推薦理由:相比前面介紹的三款車型,斯巴魯力獅絕對是一個十分小眾的存在,但它卻是少有的全系配備全時四驅的轎車,也就是說,僅需要20萬元出頭的價格,便可以擁有一款搭載了“水平對置發動機+全時四驅”的車型。力獅這套四驅系統,也不同于前面的三款車型,在默認情況下在扭矩的分配為前6后4,因此在日常駕駛中,它也會因為更加偏向前驅車的特性,在過彎中顯得更易操控。

  斯巴魯一直以來都沒有太高知名度,從力獅車型上就能看出一些端倪,例如雖然擁有著比較大的車身尺寸,但內飾空間上的優勢卻并不突出。另外,在內飾上,除了自家的EyeSight之外,也并沒有看到太多亮眼的配置。

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奔馳C級相關信息

廠商:北京奔馳 品牌:奔馳 級別:中型車 報價:32.58~39.98萬
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