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　　【西部汽車網訊】 在緊張刺激的賽道試駕之前，我們先來簡單看看這臺陸風逍遙。面對著當下以年輕消費者為主流的購車大環境，新潮、個性、動感是不可或缺的重要標簽。陸風逍遙也正是很好的迎合了這些標簽，而且在一些特定細節上，它甚至表現得超出了我們所有人的預期，那就是驚艷。

　　除了跨界轎跑式造型，比如像流水式轉向燈、18英寸運動輪轂、紅色制動卡鉗、一體化運動座椅、跑車化平底方向盤等等，這些配置的加載就如一道福音，召喚著有理想、有志向、有朝氣的年輕創業者。由于本次賽道試駕會的行程安排非常緊湊，關于這臺車的一系列亮點設計、配置、空間以及油耗等的日常使用方面的深度測評內容，將在接下來的節目中，由讓保羅與各位分享。

　　集時尚、個性、運動、豪華于一體的跨界城市SUV-陸風逍遙，是陸風汽車品牌精耕SUV領域二十載以來，匠心打造的第一款跨界SUV車型。如今，它已經成功上市。除了剛提到的那些很奪眼球的配置以外，7.99-13.19萬元的售價也意味著，你的大寶貝兒真的可以帶你飛上天，與太陽肩并肩。畢竟在賽道上是不能作弊的，而陸風逍遙也的確很爭氣。

　　陸風逍遙的操控性能之所以表現得如此出色，主要得益于1.5升GTDI直噴渦輪增壓發動機、比利時邦奇最新一代代號VT5的CVT無級變速箱、英國米拉專業調校的底盤以及非常合理的駕駛坐姿、跑車化的平底方向盤。我們一致認為，坐姿和方向盤甚至可以令逍遙額外增加20馬力，因為在賽道上激烈駕駛時，特別有感覺，特別給力。而且，1.5升GTDI發動機在1500轉/分時就能達到峰值扭矩，而且可以一直持續到4000轉/分，同時渦輪的聲音也很顯著，特別有激情，開著它在珠海賽道上快速行駛特別來勁兒。

　　與發動機匹配的是來自比利時邦奇的最新一代代號VT5的CVT無級變速箱，可模擬8個擋位。相比舊款VT3，新型CVT變速箱做了一些優化調整。在SPORT模式時，能將轉速維持在最低3500轉/分，而且也不會出現不合時宜的跳擋。

　　說到來自英國米拉公司調校的底盤，那可是在世界范圍內都是很知名的，而且很多國產品牌現在都在與其合作，以求符合年輕人對于駕駛樂趣的渴望。米拉這個名字或許很多人都比較陌生，但我要告訴你，就連知名的法拉利和邁凱輪這樣的Super car，都請他們幫忙調校底盤，由此可見其水準了。將這種近百年的深厚功底放在陸風逍遙上，可以帶你飛天的同時，更會讓你對賽車場流連忘返。

　　從廣州車展中的驚艷亮相，到如今的賽道試駕體驗，可以說我們每一次與陸風逍遙的親密接觸都有小驚喜。在本次的賽道試駕會中，這臺車表現出了與自身裝備相符的性能水準，甚至在駕控樂趣上還保有一絲挑逗你的意味，這很有意思。要不是時間有限，真的想再多跑跑，再繼續深挖它的潛能。同時，我們也非常期待在接下來的一周時間里，在生活當中，與它擦碰出更多的激情火花。