【西部汽車網訊】榮威又推出一款全新的緊湊級SUV——榮威RX3。雖然這款實力派互聯網SUV還未上市，但憑借著超高顏值、上汽藍芯新動力、全球最領先的互聯網汽車智能系統“斑馬智行”等優勢，榮威RX3自亮相以來就收獲了市場極大關注。11月2日，備受消費者期待的榮威RX3 1.6L車型進行了全球首測。我們從上海出發到浙江湖州南太湖旅游度假區，在“一湖一山一月亮”的美景中，深度感受“實力派互聯網SUV”榮威RX3 1.6L車型的綜合實力。

　　藍芯NSE 1.6L新一代自然吸氣發動機+CVT無級變速箱 動力性能遠超同級

　　試駕前一天，上汽工程師團隊為我們專門解析了榮威RX3 1.6L車型動力總成。榮威RX3 1.6L車型搭載NSE 1.6L新一代自然吸氣發動機，分別匹配手動變速箱和愛信CVT無級變速箱。其中，NSE 1.6L新一代自然吸氣發動機采用一系列先進技術和應用，例如高效阿特金森循環、輕量化設計、BOSCH新一代發動機管理系統、靜音濕式皮帶機油泵驅動等先進系統，在進一步增加發動機動力的同時，實現更低油耗更低噪音；結合這臺傳動效率高達88%、最高可承受扭矩184Nm的愛信CVT無級變速箱，榮威RX3可實現5.6L/100km的超低油耗。

　　在NSE 1.6L+CVT無極變速箱的動力組合下，榮威RX3能實現平順、節油、快速、樂趣四大操控亮點，確保車輛加速時轉速平穩，駕駛員無沖擊感，還能讓發動機在運行區域保持經濟轉速，延長斷油時間。在深踩油門的時候，能快速反應，將動力發揮到極致。如此精心的動力調教和亮眼數據，讓我們很期待第二天的駕駛體驗。

　　設計更動感 大面積軟包、大空間等表現讓駕駛超舒適

　　一大早，酒店門口就停放好一排榮威RX3，瞬間秒殺菲林無數。透過榮威RX3的造型，你就會感受到迎面而來的動感，家族化、年輕化以及時尚感是它的設計標簽。榮威RX3采用了榮威家族式律動設計語言，“鯨頭燕尾”的造型、黃金分割比例讓整個視覺非常養眼。在深得家族式設計精髓的同時，榮威RX3還融入了諸多年輕時尚的元素，更動感地演繹了“律動設計”語言。榮威RX3流暢的車身線條給人一種蓄勢待發的感覺，更輕盈自由；格柵與大燈更加一體化，凸顯了整個前臉的視覺中心；“飛云”大燈周圍的“睫毛”、內切車尾、“電吉他”尾燈等設計，讓整個車更顯年輕活力。

　　打開車門，8英寸中控大屏、展翼式中控設計等獨有內飾元素一下就抓住我的視線，手能摸到的地方幾乎都運用了軟包設計，軟包面積達到同級最大；漣漪旋鈕、展翼出風口等，運用柔光電鍍與高光電鍍等工藝，顯得非常精致；座椅的包裹性很不錯，填充物的軟硬度剛好，對肩部的支撐性也很好，給試駕提供了很強的舒適感。特別值得一提的是，榮威RX3搭載了1.19㎡超大全景天窗，達到同級別最大。溫暖的陽光從大天窗灑下來，車內的采光非常好，仿佛置身在敞篷車內。如果開著這輛車出去旅行，夜晚打開大天窗，還能躺在車內看星星看月亮，想想就浪漫。

　　通過配置表我們知道，榮威RX3的長寬高分別達到4408*1804*1651mm，軸距長達2625mm，后排頭部空間981mm，腿部空間992mm，像我這樣1米8的大高個坐進去后，調整好駕駛姿勢，前排頭部空間約4指，后排腿部更是達到了近2拳，完全不拘束，在同級車型中屬于一流水準，雖說尺寸比傳祺GS4小，但實際空間感受卻比傳祺GS4要大。在車內坐滿人的情況下，后備箱還可以放8個20寸箱子或4個24寸箱子，我們一車人的行李放進去毫無壓力。另外，后排座椅支持6/4比例放倒，不管是搬家還是外出旅游，都很方便靈活。這款車還配備了主駕電動6向調節、皮質座椅、座椅加熱功能，即使是長途駕駛也很舒適。

　　百公里實測油耗低至4.5XX L 駕駛輕松平順又有趣

　　在體驗了造型設計和空間后，接下來就是我們此次試駕的重點了，榮威RX3 1.6L車型動力表現究竟如何？

　　啟動車后，說一句“去湖州雷迪森溫泉度假酒店”，就能輕松搞定導航設置，這也是互聯網汽車區別傳統汽車的魅力所在。掛擋、踩油門，發動機立馬響應，起步很快，絲毫沒有“肉”感，整體感覺非常平順。隨著車駛上高速，榮威RX3的動力開始爆發，油門踩下的瞬間，立馬就感受到很強的推背感，速度上升得快，不愧是百公里加速秒殺同級的車型，比我之前開過的傳祺GS4 1.5T車型加速還要快。變速箱在頻繁加減速時，響應速度也很快，與發動機匹配調校非常不錯。榮威RX3的電動助力轉向力度也很適中，開起來很輕松，出色的方向盤握感也為這款車加分不少。從高速下來進入湖州市區后，動力切換依舊很平順，在通過減速帶和坑洼地面時，懸掛系統很好地過濾了顛簸，乘坐非常舒適。另外，榮威RX3同級最小的3.2度A柱障礙角，完全不擋視線，不用在開車的時候“東張西望”，極大提升了駕駛的安全性；得益于坡道輔助這個安全配置，我們在上坡起步時完全不會溜坡；倒車影像和倒車雷達互相配合，在酒店倒車的時候，我們能無死角查看車尾情況；再加上12項安全功能EPB電子駐車系統、側氣囊等安全配置，榮威RX3在安全行車這塊還是考慮得很周到。

　　另外，這輛車的靜音表現也很不錯，安靜的車內空間讓K歌成為一車人的狂歡。作為Eason的歌迷，“播放《沙龍》”一聲指令下去，系統秒get，“捉緊生命濃度，坦白流露”音樂高潮一出，我忍不住跟著唱了起來，可以說非常high了。

　　整個試駕下來，最讓人驚喜的就是榮威RX3的超低油耗表現，此次試駕我們采用了跳槍加油的方式計算真實油耗，我駕駛的車輛一共行駛了104公里，加了4.71L油，平均油耗僅為4.53 L/100km，看來有很貼心地為消費者錢包考慮。得益于上汽的“藍芯”高效動力總成，榮威RX3強勁動力和燃油經濟性可以說超越了日系主流SUV，比同級別的其他車型表現要好很多。

　　山繞平湖波撼城，湖光倒影浸山青，一路上我們途經綿延漫長的湖岸線，開闊、舒緩的水面，堪比大海的遼闊，讓人心情也開闊起來。通過榮威RX3全球最領先的互聯網汽車智能系統“斑馬智行”，我們連上無人機和運動相機，無人機盤旋在車輛周圍，著實很吸睛。4臺運動相機不放過任何一個角度，再也不用拿著手機匆忙拍攝，這種“人無我有”的互聯網式拍攝體驗，的確很酷炫。另外，車內8英寸中控屏上還能同步顯示，一鍵分享到朋友圈，分分鐘化身攝影達人。在夕陽與波光的交互輝映下，一排排榮威RX3也顯得格外動人，“顏值控”的我還用無人機拍下一大波榮威RX3的大片。

　　依托互聯網汽車智能系統“斑馬智行”，榮威RX3能夠實現遠程車控、語音控制、支付寶接入等實用功能，提供覆蓋全出行場景的智能解決方案。在開了一段路程后，我們感覺溫度有點高。一句“熱了”，榮威RX3就能自動調節空調溫度，溫度立馬降低。聽完“沙龍”開始切歌，語音說“好久不見”、“浮夸”，榮威RX3立刻執行指令，比手動切歌方便很多。玩high的我們還用四川話來逗榮威RX3，說一句川普版的“打開天窗”后，這款車竟然也能聽懂，動動嘴就能秒懂我的感覺實在很酷。當然，榮威RX3的互聯網汽車智能系統“斑馬智行”還能接入支付寶，實現“秒付”，讓出行更智能方便。

　　綜合來看，此次試駕的榮威RX3 1.6L車型，在動力、操控、油耗等各方面的表現都給了我們很大的驚喜，百公里4.5L的超低油耗，更是秒殺同級車型。再加上超強的互聯網汽車智能系統“斑馬智行”，榮威RX3可以說是繼榮威RX5后，緊湊型SUV里的又一名猛將，完全有實力成為下一個爆款。