現(xiàn)如今，自主品牌小型SUV推出正在井噴，其中有著高顏值的車(chē)型已經(jīng)不是新鮮事了，很大一部分車(chē)單看外表確實(shí)很容易讓人產(chǎn)生好感。其中名爵ZS就是這樣一輛可圈可點(diǎn)的車(chē)型，但它并不是那種光靠顏值吃飯的類(lèi)型。先前，我們已經(jīng)對(duì)名爵ZS 16T車(chē)型進(jìn)行了詳細(xì)的試駕體驗(yàn);這款主要面向90后年輕群體的車(chē)，主打感性以及前衛(wèi)理念的特征讓人印象深刻。不同的是，這次我將試駕的是1.5L車(chē)型，好不好開(kāi)，相信是大家最關(guān)心的。

　　此前，我的同事已經(jīng)在上次試駕活動(dòng)中詳細(xì)介紹了名爵ZS的外觀、內(nèi)飾和空間表現(xiàn)，并且對(duì)1.0T車(chē)型的動(dòng)態(tài)感受做出了評(píng)測(cè)，而我們今天的內(nèi)容將會(huì)著重介紹名爵ZS 1.5L的駕駛表現(xiàn)，以及YunOS斑馬系統(tǒng)的使用感受。

　　YunOS斑馬系統(tǒng)體驗(yàn)

　　對(duì)于85、90后年輕人來(lái)說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)是生活中不可缺失的一部分，很多車(chē)企都在打造互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的理念，而上汽集團(tuán)倡導(dǎo)的這套系統(tǒng)并不是萬(wàn)物互聯(lián)，而是萬(wàn)物互聯(lián)網(wǎng)，在其中的任何一個(gè)用戶既是受用者也是貢獻(xiàn)者，在大數(shù)據(jù)的互聯(lián)下實(shí)現(xiàn)便捷。