新猛士車內的手動變速箱擋桿，與美帝軍用車輛幾乎標配的自動變速箱相比，多少顯得有些簡陋。除了國家財力方面的差別之外，裝備軍用車輛的自動變速箱對可靠性和耐用性的高要求，對一個國家的原材料技術、精密制造和研發能力都是極具考驗的。

　　隸屬于中國兵器裝備集團公司的北方工業在2014珠海航展上展出的VN3B 4X4輪式裝甲輸送車，與裝甲加強型新“猛士”的定位類似，主要用于低烈度作戰和反恐防暴、維穩和邊防巡邏等，搭載12.7mm遙控武器站，乘員2人，載員8人。該車目前似乎還沒有裝備我國軍隊或武警部門。

　　從上世紀90年代初的海灣戰爭中走來的“悍馬”可謂一戰成名，威猛的外形、彪悍的性能和種類繁多多變型車輛，曾經俘獲了多少熱血男兒的小心臟，甚至將它視作自己日后追逐的Dream car!

　　由AM General公司研發生產的Hmmwv(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle，高機動性多用途輕型車輛)，既“悍馬”，截至目前生產了超過14萬輛，其中美國軍方裝備超過10萬輛，出口30多個國家和地區，其歷史地位足以和曾經叱咤風云的Willys威力斯比肩。

　　悍馬采用一臺V8 6.5升渦輪增壓柴油發動機，配來自通用汽車的4L80E自動變速箱，后者被譽為有史以來最好、最耐用的自動變速箱;而這套動力總成在早期的東風汽車“猛士”上應該也曾使用過，后來關于四川騰中重工收購悍馬的緋聞在筆者看來，可能更多涉及到兩國的政治及軍事因素才導致無疾而終。

　　悍馬也可以視作一個非常典型的“軍轉民”產品，憑借強大的通過能力，其在眾多民用領域都能發揮效益，如石油勘探、搶險救災等，而悍馬H1民用版車型的推出，將其推上極致。1999年，GM通用汽車從AM General購買了悍馬的商標使用權和生產權。(本圖來源：網絡)

　　希臘軍隊裝備的悍馬，從外觀上，前擋風玻璃改為單塊直通式，車側的車窗面積也大幅縮小。(圖片來演：網絡)

　　另一款仿制自悍馬的軍車：裝備日本自衛隊的豐田出品MEGA Cruiser。由于豐田在硬派SUV領域擁有極為豐富的經驗，旗下也有眾多發動機型號可供選擇，因此Mirage Cruiser的從軍路也算順利，只是由于法規限制，該車只能裝備日本自衛隊而無法對海外出口，因此其總產量有限導致其單車價格昂貴，大概在2008年左右該車已經停產，可見這類軍用車輛對汽車工業和國家財力的要求一點不低。