【西部汽車網訊 試駕體驗】相信有些盆友們在看到標題的時候會想;棕熊和獵豹與汽車有啥關系?不會是標題黨吧!真不是，原因就在于本次試駕的柯迪亞克GT，這輛加了GT的和普通的柯迪亞克究竟有啥區別呢?擔任柯迪亞克GT中方主設計師的陳志雄給出的答案是;就好比是熊和豹，比喻為‘熊’的柯迪亞克整體的造型風格注重營造肌肉感，就像棕熊一樣十分的健碩。而柯迪亞克GT則就是‘豹’了，風格更注重動感，姿態更為靈動。都這樣比喻了看來這個GT可不是白加的!

　　2019款柯迪亞克GT在11月16日就已經上市了，官方指導價在18.99到26.99萬之間，本次試駕車型為TSI 380四驅豪華版屬于頂配車型。

　　既然被叫做是柯迪亞克GT，那么它肯定是有柯迪亞克延伸而來，柯迪亞克GT的前臉還是經典的家族化風格，銀色鍍鉻直瀑式前格柵十分的亮眼，下方黑色的蜂窩狀網格面積更大，看起來也更運動。不過正面整體看上去會發現它有一絲‘邪魅’的笑容!

　　與格柵相連的分體式前大燈輪廓與柯迪亞克一致，同樣搭載全LED的光源，視覺效果值得肯定。

　　柯迪亞克GT的側面變化就較大了，整體更加的緊湊，車尾部分比較的短小。溜背的車頂有著濃厚的轎跑風格，同時雙腰線的設計也讓它的肌肉感呈現出來，翼子板處的紅色GT樣式更容易增加辨識度。尺寸方面長寬高分別為4634mm，1883mm，1649mm，軸距2791mm，由于采用溜背的造型所以長度和高度相比于普通的柯迪亞克要少，這也讓它整體看起來靈動不少。

　　尾部的造型變化也是極大的，內凹的造型讓其層次感顯現出來，沒有普通柯迪亞克的那種平整，細長的尾燈和稍有點上揚的雙邊排氣都在彰顯著運動氣息，一點都不含蓄。中間的字母辨識代替了品牌LOGO，看起來更有范了，并且斯柯達會在后續的車型上都采用這一設計。右下方紅色的GT樣式非常的搶眼。

　　尾燈的造型更加的有設計感，燈組內結構采用水晶切割的樣式設計，視覺效果不錯。外部輪廓是十分靈動的拐角設計，立體感更強，并且光源為全LED。

　　來到它的內飾，柯迪亞克GT在內飾方面與普通版的柯迪亞克沒有多大的變化，極為對稱式的布局看起來非常的簡潔，各分區的布局很有邏輯性，并兼顧操作便利性。亮色的裝飾板營造出豪華感，并且內飾的顏色搭配有三種風格可以選擇。

　　車內唯一的不同就是平底式的方向盤了，采用真皮包裹，握感扎實。全液晶儀表盤在本次試駕的車型上有所配備，顯示效果多樣，清晰，并提供四種顯示風格。

　　8英寸的中控觸摸屏被鑲在中控臺處，界面簡潔，支持手機映射，在線導航，智能語音等，有著不錯的可玩性。四驅車型除了五種駕駛模式可以選擇外還提供越野模式。

　　國人買車比較考慮的全景天窗在該車上也有所配備，雖然面積不大，但用來采光，透風還是可以滿足的。

　　車內另一個比較明顯的變化就是這個一體式的運動座椅了，雙色的搭配看起來更加的年輕，帥氣。支撐性和包裹性值得肯定。前排支持電動調節，座椅加熱和三組記憶功能。后排也支持調節，并有中央頭枕以及空調出風口，對后排的乘客也照顧到。

　　儲物空間可見下圖;

　　柯迪亞克GT全系車型搭載經典的第三代EA888發動機，共有三種動力選擇，其中最低配的TSI280兩驅標準版搭載1.4T發動機，最大功率150馬力(110千瓦)，最大扭矩250牛·米;其余車型搭載高低兩種功率調校的2.0T發動機，其中高功率的TSI380車型最大輸出功率220馬力(162千瓦)，最大扭矩350牛·米/;TSI330車型的低功率調校發動機最大功率186馬力(137千瓦)/，最大扭矩320牛·米。與之匹配的均為7速濕式雙離合變速箱。

　　說了怎么多已經迫不及待的想開上這臺‘獵豹’了，不得不說2.0T的EA888發動機動力非常的充沛，在剛起步的時候你感覺不到它與普通的柯迪亞克的區別，依然是以平順為主，但是一旦你的轉速超過1500rpm時，它的動力就會被喚醒，油門隨時處于待命的狀態，只要一個小小的油門反應它都會立刻有所察覺。沒有辜負GT這個名號。

　　雖然動力響應非常的快，但還沒有像思域那樣‘秒天秒地秒空氣’的氣勢。與柯迪亞克一樣，柯迪亞克GT也有經濟、標準、運動、個性化和雪地五種駕駛模式可調，切換到運動模式和S擋時它就更容易被‘激怒了’。

　　7速雙離合變速箱由于結構的問題所以存在換擋的頓挫感，這臺柯迪亞克GT也沒有幸免，在2擋和3擋的切換中會稍有所遲疑，不過第三代EA888發動機和7速雙離合這個黃金搭檔在其它的時候的表現是非常值得肯定的。

　　由于主打運動的風格，所以它的底盤調校的會比普通的柯迪亞克稍硬朗一些，不過它的定位還是一輛城市用的SUV，并沒有因為這個GT的名號而舍棄太多的舒適性。在NVH方面也做的不錯，路面的細碎顛簸也能很好的過濾，相比于暴躁的動力表現，柯迪亞克GT的坐在車內的感受還是更偏重于家用舒適性一點。

　　總結;棕熊和獵豹，我想您看到這應該有所理解了。普通柯迪亞克的7座大空間優勢在中國市場上是個不錯的誘惑點，但柯迪亞克GT放棄了這一優勢，而是希望用更動感，年輕的外觀和充沛的動力來吸引年輕的消費者。柯迪亞克GT的出現讓一直以來以樸實為主的斯柯達彌補了年輕，運動化風格產品序列的空缺。從憨厚的棕熊變成靈敏的獵豹，我覺的值~!