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　　【西部汽車網訊】關于東風風行T5這款車，早在數月前就已經亮相于北京車展，憑借著極高的顏值也在不少消費者心中留下一個極其深刻的印象。東風風行T5的預售區間為9.50-14.50萬，可以看出它未來的競品車型便是哈弗H6、榮威RX5、吉利博越這類熱銷車型，而新車的實際表現實力到底如何?今天筆者也來到廣西柳州搶先體驗一番!

　　中控臺的設計極具特色，偏向于駕駛員一側的設計也大大提高了駕駛時使用多媒體功能的方便性。

　　而方向盤僅提供了上下雙向的調節，所以在對于坐姿的調整方面也是稍有影響。

　　中央觸控大屏分辨率很高，而且整套系統操作簡便，但是在運行反應方面稍有延遲。

　　液晶儀表盤也提供了3種主題模式，顯示效果酷炫，但只能在停車時才能進行切換。

　　值得一提的是，東風風行T5所配備的LKA車道保持系統也是同級獨有的配置。除了高科技的行車安全配置，東風風行T5同樣提供了遠程控制的功能。

　　除此以外，東風風行T5還提供了無線充電、盲區檢測以及自帶行車記錄儀功能，能實現24小時碰撞監控提醒。12下一頁閱讀

　　東風風行T5在智聯系統方面選擇了與三大巨頭之一的騰訊合作，搭載了FutureLike 3.車聯網系統。值得一提是，東風風行T5也是搭載騰訊車聯AI in Car“全方案”的車型，具備智能語音、智能導航、智能聽服務、騰訊我的車等多項功能。

　　當然，這樣的調校雖然駕駛感受很不錯，但是由于車內座椅偏硬，所以在舒適性方面其實是有所打折;

　　在動力方面，本次東風風行T5搭載了一臺1.6T+7DCT的動力組合，在動力表現方面驚喜還是挺大的。

　　當然，對于雙離合變速箱還是存在著同樣的調校問題，對于這臺7速雙離合變速箱表現中規中矩，在城市道路低速行駛時，難免會出現換擋時輕微頓挫感，這也是極其普遍的存在;而這臺變速箱的換擋邏輯是值得肯定的，在正常行駛時變速箱升擋積極，而且換擋的動作干脆，沒有換擋拖沓的情況發生。

　　可以肯定地說，這一臺1.6T渦輪增壓發動機的表現十分出色，足以滿足到任何駕駛需求，就算在高速行駛時，動力儲備一點不虛，這也是筆者最為滿意的地方之一。

　　總結：對于東風風行T5來說，筆者可以給它打出80分的一個優良成績，無論是在動力、顏值還是在配置方面它都能獲取到一個極高的分數，但是所需要改進的地方還是有的，譬如發動機與變速箱之間的匹配問題以及車內人機工程學方面，都是有一個比較大的進步空間;而新車將會在9月份正式上市了，至于能否成為熱門車型，咱們拭目以待。