此前關(guān)于睿騁CC的報道想必大家都有所耳聞，而預計將于今年12月底正式上市的睿騁CC迎來了首次場地試駕，也算是為它正式上市之前提前預熱一下，號稱運用了全新家族式設(shè)計語言的首款車型，同時還配備性能DNA的它已經(jīng)吊足了我們的胃口，搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，匹配愛信6AT變速箱的它究竟帶給我什么樣的體驗，我們一起來看。　　

　　場地試駕能夠深度體驗一款車型的極限駕駛能力，但附帶的也會有局限性，而就場地試駕而言，睿騁CC的表現(xiàn)還是可圈可點的，1.5T發(fā)動機的動力日常絕對夠用，帶并不是非常激進罷了，懸掛的支撐性與底盤的緊湊性都調(diào)校的很厲害，但為了兼顧一些家用的舒適性，其實還有足夠的提升空間;變速箱在正常狀態(tài)下表現(xiàn)穩(wěn)定，但深踩油門需要強制降檔時，變速箱的反應有延遲，不能及時的將動力傳遞、輸出，這點有些許的遺憾。

　　外觀方面的設(shè)計采用了全新的家族式設(shè)計語言，顏值確實相當高也相當“熟悉”，但這些不能阻擋它的吸引力，轎跑式的整體設(shè)計非常時尚、年輕，非常符合現(xiàn)代消費者的審美，此外，當然還有C型霧燈設(shè)計、大嘴式進氣格柵、溜背式設(shè)計的車尾等，都營造了更強的運動性;車身尺寸方面，睿騁CC的車身長寬高分別為4780/1825/1465mm，軸距為2770mm。

　　內(nèi)飾部分，睿騁CC運用全新的內(nèi)飾設(shè)計風格，大面積采用軟質(zhì)材料和縫線工藝，車內(nèi)品質(zhì)感大幅提升。中控臺配備了懸浮式液晶顯示屏，系統(tǒng)界面清晰度高但靈敏度遲緩，就像動力傳遞部分的表現(xiàn)一樣，讓人“著急”。 綜合整體表現(xiàn)來說，睿騁CC的品質(zhì)高、性能強、配置高、性價比高，雖然最終的售價因為車型還未正式上市而不確定，但即使定價到預售價最高的15萬元，想必也是一款非常值得消費者選擇的座駕，放眼同級別的自主品牌，幾乎難逢敵手，即使面對合資、進口車型也未嘗不能一戰(zhàn)，相信它在正式上市時會帶給我們驚喜。