【西部汽車網訊】我們今天的主角君越30H混動,新車基于普通版君越打造,動力采用了通用最先進的混動系統,它的問世目的很明確,那就是把油耗變得更加可觀,去回擊那個并不好聽的標簽。
寫在最后:在今天這輛君越30H混動之前,我也曾試駕過28T版本的君越,新車除了在設計上有翻天覆地的變化外,給我最直接的感受就是來自懸架的變化,美系車一貫的厚重感底盤依舊明顯,但是新君越的懸架支撐變得非常硬,完全可以堪比一個運動型轎車,相對來說犧牲了一定的舒適性,而這輛君越30H也是同樣如此。不過混動系統的應用,讓油耗的經濟型有了很明顯提升,也許有人會擔心1.8發動機的動力,但是別忘了它還有兩個電機輔助,性能還要比1.5T車型還要好,而油耗則是它最大的亮點所在,基本上接近2.0T車型平均一般的水平,所以費油的標簽是時候摘下了。