日產西瑪在外觀設計方面大膽的運用了動感線條，懸浮式車頂以及隱藏式A柱設計是其中最優雅、新奇的元素。當然最重要的是該車的尺寸雖然更大了，但并不會感覺任何的不和諧，這也是設計角度考量的一個關鍵因素。

　　相比于外觀設計方面的運動化營造，西瑪對于內飾設計的把握則顯得更趨于傳統，不過你也能夠很好的分辨它與現在市面上的日產車型有著很大差異，這種差異不僅是體現在設計上，它還存在于科技配置以及做工用料上。甚至我在與這部車幾天相處下來，發現它已達到了日產高端品牌——英菲尼迪的高度，如果拋開日產logo以外來品味這部車的話，你會覺得它是出自日產之手么?

　　 西瑪在內飾設計上是有一個大幅度提升的，它比此前的日產車型，無論是高級別還是低級別的車型設計都要精心，是一種很豐富的線條運用和精致的用料以及科技感豐富的大集結。

　　 方向盤設有換擋撥片。

　　 西瑪在中控臺造型設計方面有著很現代的感覺，這與大屏幕的點綴有著很大的作用，而鋼琴烤漆飾板的襯托下，能夠感受到車輛是有著非常年輕運動氛圍的。

　　多媒體系統設有8英寸彩色觸摸顯示屏，該系統集結了DVD播放、藍牙電話、GPS導航等實用性功能，位于中控臺下方的旋鈕也可以進行詳細的操作，同時這也是西瑪全景影像系統的顯示區。

　　西瑪座椅很柔軟，但支撐性不錯。

　　雖然西瑪定位運動型座駕，但是我們依然不可以忽略它的車內駕乘空間。因此我們特意請來了一個身高1米78的體驗者，下面我們就看看日產西瑪的車內空間到底如何?

　　 體驗者入座前排，可以看到他坐姿很合理，并且頭部空間也很充足，車內視野非常良好。

　　 當體驗者入坐后排后可以看到它的后排腿部空間非常充沛，另外，由于車輛是采用了轎跑車頂設計，因此體驗者頭部空間就不是那么富余了。不過總體而言，它還是體現了大空間的優勢。同時座椅的舒適性也是好的沒的說。

　　 日產西瑪后備箱空間很大，也很規整，不過它也有一個缺點，就是后排座椅不支持放倒，如果是放置一些大件物品就顯得沒那么實用了。

　　西瑪在內飾設計方面有著自己對這種定位車型的獨到見解，不僅看上去很優秀，同時它的科技配置也突顯了該車的整體定位方向。車輛內部的乘坐空間或是儲物空間都很優秀，作為一部中大型轎車而言，空間表現的優異與否很大程度的決定了日后它的整體銷量表現。