動力方面,林肯MKX搭載了兩款發(fā)動機,分別是和蒙迪歐車型上相同的2.0T以及銳界上的那部2.7T Ecoboost渦輪增壓發(fā)動機,不用問,這兩款發(fā)動機在MKX車型上的表現就會一如在銳界上那樣涇渭分明,畢竟這顆2.7T的發(fā)動機在性能參數上已經甩開德系眾多3.0T幾條大街,V6+渦輪或許能夠滿足不少消費者熱衷的“大排量”愿望,至少別弄一顆四缸高功率調校的發(fā)動機來糊弄純正的“美系粉”,這是每一個美系車企都懂的道理。
有一點值得一提,林肯MKX擁有全時四驅系統(tǒng),但僅僅配備了多片離合式限滑差速器,對于越野來說并不穩(wěn)妥,加之其2噸的自重,可以看出來這并非一臺適合越野的SUV。