有一款來自北歐的中大型豪華SUV已經淡出我們多視線太久了，十年前推出的產品在當時獲得了諸多“最安全”的頭銜，但如今沃爾沃XC90的車型也已經老到消費者不那么容易接受了。在十年之后，沃爾沃用全新的方式重新試圖詮釋該品牌旗艦SUV車型的風采，在國內范圍的首次試駕會上，小編就帶你一探究竟。

　　外觀融入最新設計元素

　　十年沒見，但又希望大家看到它的時候都能認得出來，這對于設計師來說可謂是一個不小的挑戰。

　　全新XC90于今日7月8日日晚正式上市，不過之前已經公布了車型的預售價，為82.8至104.78萬元，全系搭載2.0升四缸增壓發動機的設定曾經也讓業內大為吃驚。無論如何，沃爾沃在這個級別早該拿出一個真正有價值的新產品了，大家對它還是非常期待的。

　　新款XC90的車身尺寸比老款要明顯長大了一圈，長寬高分別為4950/1958/1776mm，軸距為2984mm。足夠大的車身尺寸讓新款車型可以支持7座版本，滿足更多市場需求。

　　細節方面最吸引人的還是全LED的車頭大燈，隨著時代推移，LED大燈已經成為豪華車型的一個標志了，隨著越來越多車型配備該技術，其造型多變便于設計，照明效果出色都使得它迅速取代氙氣大燈，逐漸成為主流。

　　21英寸的鋁合金輪輞造型與其他沃爾沃車型一脈相承，極為霸氣的尺寸使其更配得上XC90的巨大體型。

　　內飾風格依然偏重簡潔

    相對于其他品牌的豪華氣場來說，沃爾沃在XC90內飾上的表現依然稱得上是簡約的，甚至于巨大的中控觸摸屏取代原來的數字鍵盤后，物理按鍵被大幅削減，讓它比以往都要更為簡潔。這種簡潔對營造豪華感帶來了一定的影響。

　　儀表臺、中控臺、車門板都較大面積采用了皮質包裹，不過奇怪的是車門板上的皮質并沒有完全繃緊，視覺上會看起來不夠平整，觸摸時皮質也會發生褶皺和位移。

　　木質外圈的方向盤觸感非常出色，不過較為有限的金屬裝飾多多少少也拖了豪華的后腿。

　　新款XC90采用虛擬儀表盤，用屏幕代替了經典的機械儀表，可以顯示更多車輛信息，同時也著實趕了一次時髦。

　　中控屏幕幾乎可以操作所有的車載功能，從主動安全到空調系統都可以實現觸摸操作，整套系統的反應速度和操作便利性都完爆之前所有的沃爾沃車型，不過這塊屏幕收集指紋的能力特別強，逼死幾個強迫癥患者不在話下。

　　中央扶手采用多層立體的設計，真皮和木飾的交替讓它非常美觀，同時中央區域的儲物空間還算比較實用，只是沒有采用沃爾沃經典的懸浮式中控臺比較可惜。

　　最特別的一鍵啟動旋鈕，相對于別家的按鈕，這個啟動旋鈕的設計也是非常精巧，同時也很方便操作。

　　XC90配備了相當高端的寶華音響，通過實際試駕過程中對手機音源的播放情況來看，這套音響系統的效果可以用非常出色來評價。

　　后排中央扶手也有用于調節空調的觸摸屏，后排比較尷尬的一點是220V電源插口并非是國際通用插座，用戶很可能需要自帶一個轉接器。

　　有了車身尺寸的保證，5座車型的后備箱空間相當寬裕，而且在底板之下還有額外的儲物空間。

　　小排量渦輪的新紀元

    沃爾沃XC90大膽地在全系上都標配了2.0升排量四缸增壓發動機，這款發動機是Drive-E系列的最新產品，有了兩套增壓系統的發動機在賬面上完全不輸大排量發動機，其最高功率達到235kW，比肩同級別3.0升增壓發動機的賬面數據。XC90面對城市路況顯得從容不迫，不過在轉速攀升時發動機的聲浪確實不如V6、V8發動機那般渾厚。

　　沃爾沃為2.0升雙增壓發動機匹配了橫置平臺的愛信8速自動變速箱。在實際駕駛過程中換檔過程平順，不過受到小排量發動機出力轉速區間的限制，在急加速時變速箱需要更多的降檔來響應油門的動作，相對大排量車型來說在加速的流暢性上會有一些劣勢。

　　8速變速箱的齒比相當合理，在車速達到120km/h時依然能讓車輛維持在2000rpm以下，這一方面有助于降低油耗，另一方面也可以有效降低長途駕駛時車廂內部的發動機噪音。

　　車輛自帶4種預設的駕駛模式可供選擇，在日常使用、起伏路、以及動態模式下，不僅車輛的動力輸出特性會有所改變，支持底盤高度變化的空氣懸掛也會協同作戰。在動態模式下會比日常使用的標準高度響應降低20mm，而起伏路模式下車輛底盤會比日常使用模式高出40mm。

　　XC90的底盤調校是明顯偏向舒適性的，但車身也不會肆意側傾和仰俯，總體來說表現得沉穩愜意。在過濾大多數震動的同時也并未放棄路感的傳遞，整臺車的底盤在低速與高速區間都有很出色的表現。

　　車輛轉動方向盤需要的力度是會隨著車輛速度變化而改變的，低速時需要的力度較輕，在停車場挪車時就會感覺比較輕松，高速時則會變得更沉一些。在操控上XC90的車身反應與操作基本一致，行駛在一些較窄的路段也不會給駕駛者太多壓力。

　　城市安全系統在全新XC90上再次獲得了升級，對于車輛相對目標機動車與非機動車、行人的相對速度有了新的升級，可以讓XC90在車速更快的時候有更多規避風險的能力。本代新產品還增加了對后車的防追尾警告，會在后方車輛快速接近時自動打開雙閃進行提醒。

　　自動跟車功能是一個全新的概念，在車速50km/h以下、道路分割線明顯、并且車頭前方有一臺目標車輛時該功能可被激活。該功能開啟后車輛會自動跟隨前車前進，并且面對較大角度的彎路也可以做到。