【西部汽車網(wǎng)訊】一款合格的小型SUV必然需要滿足兩個條件：“充沛的動力+豐富的配置”。對于年輕消費(fèi)者而言，油耗以及顏值方面更是他們的必需品。伴隨著去年5月遠(yuǎn)景X1的正式上市，吉利也正式吹響了進(jìn)軍自主品牌小型SUV戰(zhàn)場的號角，并且在一段時間內(nèi)取得了相當(dāng)高的關(guān)注度。時隔數(shù)月，吉利汽車為了完善其市場布局，又將旗下的遠(yuǎn)景X3帶入了我們的視野。今天，我們將通過試駕體驗(yàn)遠(yuǎn)景X3，來看看這輛小型SUV究竟有何過人之處?

　　外觀設(shè)計上，吉利遠(yuǎn)景X3相對于遠(yuǎn)景系列的其它車型(遠(yuǎn)景X1、遠(yuǎn)景SUV)來說，更加年輕化的同時，整體也更富有運(yùn)動感。中網(wǎng)鍍鉻格柵的兩翼延展至前大燈上沿，使車頭營造出更具張力的視覺沖擊。

　　標(biāo)志性的回旋式中網(wǎng)，毫無疑問地在車頭出現(xiàn)，而這種高原創(chuàng)度的DNA元素，也為遠(yuǎn)景X3的正面形象加分不少。此外，鍍鉻材質(zhì)梯壩式下格柵造型，也讓遠(yuǎn)景X3的設(shè)計看上去更為精致。

　　在燈光方面，遠(yuǎn)景X3前大燈采用了鷹眼造型,內(nèi)部采用了遠(yuǎn)近光獨(dú)立設(shè)計,近光燈裝配了透鏡結(jié)構(gòu),提升亮度。

　　遠(yuǎn)景X3在前杠兩側(cè)加入了LED燈帶,配合立體洞結(jié)構(gòu)將前臉包裝的更加立體,耐人尋味。

　　遠(yuǎn)景X3的側(cè)面造型也十分硬朗。為了加強(qiáng)動感的元素，側(cè)裙也加入了銀色裝飾條，而全車包裹的塑料護(hù)板則為此車增添了跨界風(fēng)格。車身尺寸方面，遠(yuǎn)景X3的長、寬、高分別為：4005*1760*1575mm，軸距為2480mm。

　　這套朝陽輪胎是專門為遠(yuǎn)景X3量身定制的，輪胎規(guī)格為205/60 R16。鋁合金輪圈視覺效果出色，而其造型也偏動感。輪胎則是主打耐磨、降噪。

　　遠(yuǎn)景X3的尾部第一眼雖然會讓你覺得有些普通，但你仔細(xì)看的話，會發(fā)現(xiàn)很多亮點(diǎn)設(shè)計。比如大面積的銀色裝飾護(hù)板、中置后霧燈、鏤空的反光片。

　　尾燈造型中規(guī)中矩，但光源配置非常厚道。剎車燈和示寬燈均使用了LED光源。

　　尾部“導(dǎo)風(fēng)槽”的設(shè)計與前格柵底部的散熱孔相互呼應(yīng)，雖然并沒有實(shí)際作用，但卻使得整車運(yùn)動感有所增強(qiáng)。

　　內(nèi)飾設(shè)計上，遠(yuǎn)景X3采用了吉利家族式經(jīng)典內(nèi)飾設(shè)計元素。仿金屬拉絲和雙色拼皮設(shè)計的內(nèi)飾配色加以點(diǎn)綴，使得內(nèi)飾不會顯得沉悶，與其活潑的外觀保持了良好的一致性。

　　皮質(zhì)包裹的多功能方向盤粗細(xì)適中，握感比較出色，多功能按鍵分布均勻操作也十分方便。

　　中央儀表盤采用藍(lán)底背光設(shè)計，顯示效果簡單清晰。中間鑲嵌的TFT單色液晶屏可以顯示油耗、續(xù)航里程和擋位等信息。

　　8英寸中央液晶屏搭載了吉利G-Link智能系統(tǒng)，系統(tǒng)內(nèi)建高德地圖車機(jī)版和語音識別系統(tǒng)。同時還可連接蘋果CarPlay以及百度CarLife互聯(lián)系統(tǒng)。

　　手動空調(diào)的配置在同級車中也屬主流水平，溫控和風(fēng)量均使用旋鈕操作，轉(zhuǎn)動時的阻尼感和精致感都表現(xiàn)的比較到位。

　　雖然整車的內(nèi)飾由于成本的考量，多處運(yùn)用了硬質(zhì)搪塑工藝。但手肘觸及的區(qū)域，遠(yuǎn)景X3還是貼心的為你包裹上了軟質(zhì)皮革縫線材料。

　　定位于小型SUV的遠(yuǎn)景X3，由于提升了各項(xiàng)車身尺寸，因此成功規(guī)避了空間局促的尷尬。而多項(xiàng)人性化儲物空間的設(shè)計，也為其帶來了合理化的空間布局，主副駕駛席外側(cè)的雨傘槽更是貼心設(shè)計的典型。

　　后排座椅仍然延續(xù)了前排座椅的設(shè)計，且內(nèi)部填充物軟硬適中，同時也保證了后排乘客的乘坐舒適性。

　　400L的標(biāo)準(zhǔn)行李廂容積應(yīng)付一般出行還是不成問題的，況且后排座椅靠背還可進(jìn)行翻折放倒，空間還能進(jìn)一步得到擴(kuò)展。

　　遠(yuǎn)景X3搭載了吉利自主研發(fā)的1.5L高效節(jié)能DVVT發(fā)動機(jī)，最大功率75kW(102Ps)/6000rpm，最大扭矩達(dá)到141Nm/3800-4200rpm。

　　本次我們試駕的車型是5MT變速箱，遠(yuǎn)景X3在我第一次松離合給油的時候是以一個溫柔的姿態(tài)迎接，油門有些慵懶，轉(zhuǎn)速也處于低轉(zhuǎn)速，車輛的三擋和四擋有很大的寬容度，同時三擋是一個比較暴躁的區(qū)間，和一開始一擋的慵懶呈現(xiàn)出一個比較大的反差。

　　遠(yuǎn)景X3的底盤在高速路況下依然能很好的抑制晃動,底盤略硬,從始至終呈現(xiàn)出踏實(shí)的狀態(tài)。

　　這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)的整體運(yùn)轉(zhuǎn)質(zhì)感還是比較優(yōu)秀的，加速過程中沒有任何雜音或抖動。油門踏板被調(diào)校的十分輕巧，以彌補(bǔ)低扭偏弱的現(xiàn)象，整個提速過程十分流暢。

　　雖然后懸掛采用了扭力梁式的結(jié)構(gòu)，但并沒有對舒適性產(chǎn)生任何影響，懸掛對于細(xì)碎顛簸的過濾也比較到位。至少我認(rèn)為，這樣的表現(xiàn)真的可以比肩一部分合資A級車了。

　　編輯點(diǎn)評：近幾年來，吉利汽車不斷通過一個又一個成功的產(chǎn)品，使我們看到了中國品牌的希望和未來。這樣的蛻變使消費(fèi)者們在購車時，擁有了更多的選擇。今天我們的主角——吉利遠(yuǎn)景X3就是一個很好的例子，它用實(shí)力證明著自己，同樣也通過自身過硬的品質(zhì)，趕超同級別的勁敵。