【西部汽車(chē)網(wǎng)訊】來(lái)自北歐的瑞典用一個(gè)汽車(chē)品牌，用他們注重安全以人為本的理念，入侵了整個(gè)世界。無(wú)論是三點(diǎn)式安全帶的發(fā)明、還是帶氧傳感器的三元催化器的創(chuàng)造，到后來(lái)的沃爾沃旗下所有車(chē)型，幾乎全面貫徹了安全的理念，那么全新XC60又如何呢？

　　全新XC60繼續(xù)著全系沒(méi)有超過(guò)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的理念，三個(gè)版本的動(dòng)力總成當(dāng)中，都是圍繞一臺(tái)2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)展開(kāi)的，分別是低高功率和渦輪機(jī)械雙增壓+電動(dòng)機(jī)的混動(dòng)版本；而在車(chē)型版本上面，XC60則分為了兩個(gè)完全不同的外觀風(fēng)格，一個(gè)R-DESIGN運(yùn)動(dòng)版，一個(gè)是普通豪華版，兩者主要是在外觀的一些細(xì)節(jié)上有所不同。

　　這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的組合已經(jīng)在沃爾沃的很多車(chē)型上都有搭載，其實(shí)從數(shù)據(jù)參數(shù)上來(lái)說(shuō)并不出眾，甚至只屬于平均水平，但是它勝在和變速箱的匹配非常成熟，且發(fā)動(dòng)機(jī)出力足夠線性，這對(duì)于注重舒適與豪華的沃爾沃來(lái)說(shuō)，才是最重要的。

　　XC60有點(diǎn)不像一般的中型SUV那種偏向舒適的底盤(pán)設(shè)定，它的懸架很有韌性，即便是在舒適模式下也沒(méi)有想象中的那么忽悠，而當(dāng)你在運(yùn)動(dòng)模式下，無(wú)論是高速麋鹿測(cè)試還是高速繞樁，車(chē)身都保持了很好的姿態(tài)；轉(zhuǎn)向也同樣如此，質(zhì)感出色，虛位幾乎沒(méi)有，指向精準(zhǔn)，很難得。

　　沃爾沃在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域也已經(jīng)涉獵頗深，雖然XC60上的只能算是一些比較高級(jí)的ACC巡航功能而已，但是也已經(jīng)非常實(shí)用，例如根據(jù)設(shè)定時(shí)速的自動(dòng)跟車(chē)、自動(dòng)車(chē)道保持、自動(dòng)剎停等等，無(wú)論是高速長(zhǎng)途旅行還是城市低速擁堵時(shí)都有很廣的應(yīng)用范圍。