【西部汽車網訊】吉利品牌近兩年大動作頻出，不斷推出讓人眼前一亮的產品，這其中包括了早前上市的博越、博瑞兩款自主品牌“高端”車型，還包括了極具戰略地位的緊湊級SUV——帝豪GS。而作為去年9月份推出的新帝豪的換代車型——帝豪GL，更是獲得了消費者的高度信賴與認可。那么這臺吉利打造的緊湊級車型到底有怎樣的魅力呢?我們通過試駕體驗的方式為大家展開說來。

　　在吉利汽車進入3.0時代之后，幾乎全部新車在設計方面都有著十足的亮點，今天我們試駕吉利帝豪GL也是如此。它同樣采用了家族式設計風格，整車的線條與比例都非常得體，同時造型也兼顧了一定的運動之感，這應該是年輕消費者所喜愛的。而配置方面，吉利帝豪GL也達到了同級非常高的水平，像是無鑰匙進入系統、ACC自適應巡航系統等都有裝備，但是，燈光方面依然為鹵素光源，與同級車型相當，并無驚喜之處。

　　吉利帝豪GL的內飾設計與外觀一樣，依然是達到了非常高的設計水平。另外，車廂內部的材質選用和裝配工藝也達到了與合資品牌相看齊的水平。這在早些年前是不敢想象的，而吉利近兩年的產品卻讓我們看到了自主品牌的一點一滴的進步。該車的科技裝備策略依然是自主品牌的競爭核心，以高科技裝備來實現車內舒適度的提升。比如在娛樂系統方面， CarPlay和G-link系統都兼容，讓它可與市面上絕大多數手機實現互聯，功能性和拓展性兩大方面的升級。

　　我們此次試駕的吉利帝豪GL為其1.3L渦輪增壓版動力車型(還有1.8L自然吸氣發動機可選擇)，這臺吉利自主研發的渦輪增壓發動機已在吉利之前推出的車型上有所使用，技術比較成熟。動力表現也中規中矩，雖然從參數數據上來看，它的表現還和合資品牌的小排量渦輪增壓發動機有一定差距，但實際駕駛感受告訴我們這臺發動機表現已經非常理想。

　　要說動力并不是帝豪GL的優勢，合資品牌車型的動力性能無疑更好，并且它的這套1.3T的動力系統從參數上并沒有與1.8L自然吸氣動力拉開太大差距，但是價格卻比1.8L車型貴了不少。不過也有優勢，這套1.3T動力與6前速雙離合變速箱匹配很默契，換擋邏輯清晰，升擋速度很快，線性度很高，駕駛起來給人舒適感高于加速快感。

　　作為吉利3.0時代的第四款產品，帝豪GL給我們帶來了很多驚喜與驚訝，也讓我們再一次感受到了自主品牌打造的汽車日漸成熟，有了與合資品牌車型一較高下的資本。從產品本身來看，帝豪GL內外設計都很討喜，尤其是內飾部分，不光是設計，包括用料、裝備工藝和空間表現方面都可圈可點?？傊@是一部自主品牌打造的非常合格的A+級座駕，消費者可以大膽放心的選擇帝豪GL。