新3008的內(nèi)飾造型與現(xiàn)款保持一致，依然采用了戰(zhàn)斗機(jī)座艙式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加凸顯檔次與質(zhì)感，讓人進(jìn)入車內(nèi)就有一種獨(dú)特新奇的體驗(yàn)。中控臺操控區(qū)整體略向駕駛員一側(cè)傾斜，更方便駕駛員操作。

　　老款的方向盤光禿禿的，多功能按鍵布置在了方向盤左后方的撥桿上，如今按鍵終于回歸到了方向盤上，操作起來更便捷。當(dāng)然，排列有序且造型別致的中控臺按鍵也是個(gè)不小的驚喜。

　　新款3008的ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)是最大的亮點(diǎn)，它搭載了車道偏離警示、前防碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測、360°全景泊車影像等多項(xiàng)前沿科技配置，讓駕駛者可以獲得更加放松的心理和身體狀態(tài)，盡享駕乘樂趣。

　　在座椅材質(zhì)方面，新款3008采用高級真皮座椅，整體十分厚實(shí)，包裹性也非常不錯，支持多方向電動調(diào)節(jié)。

　　全景天窗在新款3008上只有頂配車頂才擁有此項(xiàng)配置，給車內(nèi)帶來充足的采光度，深受年輕消費(fèi)者的青睞，但天窗的開啟面積并不大，而對于當(dāng)下不斷的梅雨天來說，也是個(gè)很雞肋的配置。

　　在日常狀態(tài)下，后備箱的最大進(jìn)深不足1米，最大寬度剛好1米，但后備箱十分平整，完全應(yīng)付日常使用。而將后排座椅翻折后，能夠形成一個(gè)進(jìn)深超過1.5米的超大空間，配合約80公分的高度，使其后排空間進(jìn)一步得到拓展。除了常規(guī)的后備箱開啟關(guān)閉之外，后備箱還可以上下對開，形成一個(gè)新的組合。下方的開口位置足以能夠承托兩個(gè)成年人的重量，周末出門聚會聊天時(shí)使用還挺方便的。

　　動力方面，新款3008延續(xù)了現(xiàn)款車型上使用的1.6T及2.0L發(fā)動機(jī)，最大功率分別為123kW/108kW，最大扭矩分別為245Nm/200Nm。它的這款1.6T發(fā)動機(jī)由PSA集團(tuán)和寶馬集團(tuán)聯(lián)合開發(fā)。懸掛結(jié)構(gòu)方面，新車仍為前麥弗遜式后扭力梁式，關(guān)于操控及舒適性自然不必?fù)?dān)心，法國人在這方面的調(diào)校還是很有一套的。

　　作為一款“高性能歐系都市SUV”，全新3008無論從外觀特點(diǎn)還是內(nèi)飾的風(fēng)格上都更符合當(dāng)下國人的口味，這也讓我們對它未來的市場表現(xiàn)充滿期待。

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