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　　“NICE TO C YOU!”，一句“很高興認識你”，展開了我們與幾何C之間的初次對話。幾何汽車，是吉利汽車高端純電品牌，以多維、專注、純粹的品牌理念，推動純電出行變革，并追求為城市高品質生活的高知人群帶來輕奢科技的純電汽車。

　　2020年6月20日，幾何C正式發布，獨具“異”格的造型吸引了不少時尚嘗新派的目光，但一款有實力的車，7分說智能，3分靠顏值，接下來就讓我們一起看看它的真材實料究竟有“幾何”?

　　幾何汽車獨特的家族設計在幾何C的身上得到了最大限度的延續，并在這個基礎之上又延伸出了一種特殊的跨界風格，幾何C的車頭進行了封閉式設計，減少了豐富的層次，增加了流動的美感，簡約且科技的造型也幫助車輛獲得了0.27的超低風阻。

　　擁有“光棱之刃”概念的LED大燈是幾何C造型設計中畫龍點睛的一環，內部80顆的LED光源共同構成動態的流水效果。

　　位于幾何C側身的Logo ：“e600”，是甄選續航版車型的標識，標志著NEDC續航里程為550km，此外幾何C也推出了續航里程為400km的優選續航版車型。

　　幾何C倡導一種以清新審美觀為核心的都市新潮流，車輛的整體設計也透露出了這一點，幾何C車身尺寸4432mm/1833mm/1560mm，軸距2700mm，懸浮式車頂和溜背式設計、利落的腰線也讓其擁有了運動感十足的明顯的自我特征。

　　為了降低風阻，與車身同色的隱藏式門把手也必不可少。

　　充電接口左右設計并不完全對稱，交流慢充接口位于幾何C左后方，直流快充接口則位于右前方。120kW快充從30%到80%需要0.63小時，10kW家用慢充從零充滿要7.5小時。

　　輪胎方面配備了重靜音性的佳通GitiComfort F22系列輪胎，18英寸的五輻輪圈造型少了些夸張的要素。

　　尾燈向兩側展開，從視覺上增加了觀賞性，并且由216顆LED光源組成的實用性也不容小覷。

　　車尾圓潤飽滿，與貫穿式的車尾燈結合又豐富了層次感，幾何標志性的蜂巢元素也為視覺效果升級做出了貢獻。

　　從車外回到車內，幾何C的內飾也同幾何A一樣采用了簡約的設計，12.3英寸中控屏占據了大部分功能，麻雀雖小五臟俱全，中控屏依舊保留了蜂巢元素與GKUI吉客智能交互系統，操作的流暢度與功能性俱佳。

　　中控臺下方的是E-touch中央超感觸控區，并且修正了以往在強光下無法看清的缺點，蜂巢狀的開關再一次強調幾何C的設計特點，旁邊的旋鈕式換擋機構手感舒適，幾何C提供了ECO/ECO+/SPORT三種駕駛模式。

　　兩幅式方向盤尺寸雖小，但質感上佳，配備有4.2英寸的儀表盤，同時幾何C還搭載了HUD抬頭顯示器，導航路線、時速信息等都能隨時出現在駕駛員視線前方。

　　空調的控制按鍵位于空調出風口的位置，并且全部采用了物理按鍵，使用方便的同時也成功做到與車內簡潔的設計風格融為一體。

　　皮質座椅填充物柔軟，乘坐舒適性也非常優秀，此外幾何C也會提供Skin-care國際認證嬰兒級織物材料座椅，這種材料能夠做到高效抑菌，易于清潔。

　　車門板上的材料則是以硬塑料材質為主，扶手等會與身體發生接觸的部件采用軟性材質包裹。

　　在儲物方面，排擋區域設置了一個不規則的鏤空儲物格，儲物格底部有配備防滑墊與兩個USB接口和一個12V電源接口。

　　后備箱容量約為330L，設計規整，底部下方也有隱藏儲物格可用來存放補胎工具和便攜充電器等，同時車輛后排的座椅可以按4/6比例放倒以擴展存儲空間。

　　性能方面，幾何C將節能這一優勢發揮得非常出色，大量輕量化材料降低了整車質量50KG;高精度高性能的零部件提供的低滑阻，降低行車拖滯力;電機、電控、減速器集成到一起的高效能三合一電驅系統，雖然低能耗，但綜合效率高出了行業5%。幾何C的配備的電動機最大功率150kW、最大扭矩為310N·m，動力與幾何A相比得到了明顯的增強。

　　近年來在傳統車企不斷創立新能源品牌的背景環境下，吉利旗下的幾何汽車做出了獨具“異”格的調性。幾何C以時尚型格、清新動感的姿態面世，真正實力也有著不俗的表現，它的“C位出道” 也是純電動緊湊型SUV激烈競爭的體現，今后幾何C的市場表現也值得我們拭目以待。