雷諾這個品牌，中國的消費者對此似乎并不熟悉。這個來自于法國的品牌，骨子里就流著浪漫優雅的血統，雖然不如其他歐洲品牌那樣光芒萬丈，但憑借自己個性鮮明的風格和原裝進口的品質依然捕獲了不少用戶的心，科雷傲就是個典型的例子。路上跑的科雷傲越來越多，雷諾似乎找到了希望所在，但僅憑借單一車型，很難立足。中國這塊大蛋糕誰都不想放棄，所以在2012年4月北京車展上，雷諾不僅將塔利斯曼進行全球首發，還一次性公布了5款車型的售價為31.88-48.48萬元，就進口品質和所提供的配置而言，塔利斯曼還是十分值得考慮的。

　　塔利斯曼歷時32個月研發，定位于C級轎車，是雷諾目前的旗艦車型。雷諾日產聯盟后，共享平臺與技術，造就了不少成功車型。塔利斯曼也不例外。這款與日產天籟同平臺的車型在外觀和內飾上已經顛覆了TEANA的樣子。擁有比天籟更大的車身尺寸和更豪華的配置。車身尺寸更是達到了4996mm X 1867mm X 1493mm軸距方面也比日產天籟長35mm。原本日產天籟的后排空間就已經很出色，而長出35mm，更為塔利斯曼在空間方面加分不少。最主要的，塔利斯曼是原裝進口。

　　俗話說“大嘴吃八方”，現在汽車設計中應用大嘴格柵的設計越來越流行，無論是德國的大眾還是法國的標致，都將此應用于車型設計當中。此次雷諾也不例外，超大的一體式進氣格柵力量感十足，設計頗有些雷諾家族式的風格，前進氣格柵采用U型設計，大面積的設計顯得略微夸張，使用橫條式的鍍鉻裝飾看起來非常高檔，也很符合國人的審美。

　　前大燈設計非常簡約，全系標配的氙氣大燈顯的經過熏黑處理高貴又科技感十足。大燈具有隨動轉向和清洗功能，轉向燈由6顆LED組成，在保證最佳照明效果的情況下也擁有更加前衛的外觀，同時壽命更長。圓形霧燈成為前臉造型的點睛之筆，旁邊的鍍鉻飾條在簡約之中又顯出一份高調。

　　車身側面依舊能看到日產天籟的輪廓，沒有更多的動感元素存在，寬大的后視鏡上配有LED轉向燈，并帶有電加熱和電動折疊腰線從后尾燈直灌到前大燈，給一種渾然一體的感覺。塔利斯曼的輪轂采用了雙五幅花瓣形鋁合金輪轂設計，其采用米其林牌225/50R17號輪胎?？傮w來所，側面帶給我們更多成熟穩定的想象。也許高端的行政座駕就該如此。