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 據(jù)外媒報(bào)道，法拉利推出了一款全新頂級(jí)超跑：1,183馬力的F80混合動(dòng)力車(chē)。這款強(qiáng)大的車(chē)型延續(xù)了法拉利旗艦超級(jí)跑車(chē)的傳統(tǒng)，繼承了F40、F50、Enzo和LaFerrari等標(biāo)志性車(chē)型的輝煌。

法拉利表示，10月17日首發(fā)的F80被視為“內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)工程的巔峰之作”。該公司表示，F(xiàn)80將限量799輛，每輛在意大利的起售價(jià)為360萬(wàn)歐元（約合390萬(wàn)美元）。10月15日，法拉利的市場(chǎng)負(fù)責(zé)人Enrico Galliera于法拉利馬拉內(nèi)羅（Maranello）總部舉行的媒體預(yù)覽會(huì)上表示，由于該品牌車(chē)輛收藏家的數(shù)量增加，F(xiàn)80的產(chǎn)量超過(guò)了此前限量499輛的LaFerrari。

自1987年F40推出以來(lái)，F(xiàn)80是首款未配備V12發(fā)動(dòng)機(jī)的頂級(jí)法拉利超跑。盡管氣缸數(shù)減少，但是F80的3.0升V6渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率高達(dá)887馬力，換算成每升296馬力，這創(chuàng)下了法拉利的記錄。F80的混合動(dòng)力系統(tǒng)由前電動(dòng)軸和后電機(jī)組成，可額外提供296馬力，總輸出功率接近1200馬力。

圖片來(lái)源：法拉利

F80的發(fā)動(dòng)機(jī)架構(gòu)及部分組件源自法拉利499P動(dòng)力系統(tǒng)，而499P在過(guò)去兩年連續(xù)贏得了勒芒24小時(shí)耐力賽的冠軍。

F80的推出標(biāo)志著法拉利向其首款純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)布邁出了重要一步，該車(chē)型將在2025年底亮相。F80共搭載了三臺(tái)電機(jī)，兩臺(tái)位于前軸，一臺(tái)位于后軸，是法拉利在馬拉內(nèi)羅工廠(chǎng)首次自主開(kāi)發(fā)、測(cè)試并制造的此類(lèi)產(chǎn)品。

F80的混合動(dòng)力系統(tǒng)配備了一塊800伏的電池，容量為2.3千瓦時(shí)，最大輸出功率為242千瓦。

圖片來(lái)源：法拉利

這款超跑配備了一個(gè)直流/直流轉(zhuǎn)換器，可將一種電壓下的直流電流轉(zhuǎn)換為另一種電壓的直流電流。這項(xiàng)技術(shù)使得車(chē)輛能夠同時(shí)處理三種不同的電壓：800伏、48伏和12伏。通過(guò)使用這一解決方案，法拉利在F80中取消了48伏系統(tǒng)，從而減輕了重量，并簡(jiǎn)化了電氣系統(tǒng)的布局。F80的零百加速時(shí)間只需2.15秒，最高時(shí)速為350公里/小時(shí)。

法拉利表示，F(xiàn)80 的外觀(guān)設(shè)計(jì)標(biāo)志著“品牌視覺(jué)語(yǔ)言的徹底改變”。該設(shè)計(jì)目的之一是打造一款具有創(chuàng)新視覺(jué)特征的汽車(chē)，盡管它是一款單座布局車(chē)型，但卻能容納一名駕駛員和一名乘客。相對(duì)較窄的車(chē)艙從車(chē)身下部隆起，法拉利首席設(shè)計(jì)師Flavio Manzoni稱(chēng)其靈感來(lái)自“宇宙飛船”。

F80是法拉利在2024年發(fā)布的三款新產(chǎn)品中的最后一款，另外兩款是12Cilindri和12Cilindri Spider。