運動型:寶馬X5
優勢:外形動感,動力強,操控好,配置齊全;
廠家指導價:85.28-177.3萬元
自1999年面世至今,寶馬X5已經歷了16載風雨,在國內市場它已經成為這個級別最暢銷的車型之一。2014年初,寶馬發布旗下第三代X5車型,如今這款車已經上市一年多,全新一代寶馬X5憑借著時尚動感的外形,強勁的動力和操控性能受到了大部分消費者的喜愛。而這款寶馬標志性的豪華SUV車型汽油版售價區間為85.28-177.3萬,在同級別車型中具有一定的競爭優勢。
外觀方面,與上一代車型相比,全新一代寶馬X5采用了最新的家族設計語言,更加扁平的雙腎型前格柵,并且向外突出,而修長前大燈與前格柵連成一體。前保險杠的變化非常明顯,典型的特征是采用了L型的側進氣格柵,下進氣格柵的面積有所縮小,整體給人的感覺線條略顯繁雜。
此外,與老款相比,全新一代寶馬X5車尾的設計也變化明顯,L型的尾燈點亮后有雙翼的感覺。車身尺寸上,全新一代寶馬X5基本延續了老款的尺寸,長寬高4886/1938/1762mm,長度和寬度略有增大,高度有所降低;軸距依然為2933mm。此外需要說明的是,全新一代寶馬X5,將提供多達11種的車身顏色,為消費者提供更多的選擇空間。
內飾方面,與外觀相比全新一代寶馬X5的內飾部分變化更加明顯,雖然整體中控部分的布局沒有太大改變,但是諸如方向盤造型,層次感營造以及內飾弧度的改變都增加全新一代寶馬X5的精致與豪華,整體被皮質材料覆蓋的中控更顯檔次,中控臺頂端的大尺寸液晶屏更有科技感。作為全新一代寶馬X5的一個亮點,新車將提供多種套件選擇,用戶可以根據自身喜好,選擇越野風格外觀/內飾套件,或者卓越風格外觀/內飾套件,而這兩種套件的外觀及內飾可以隨意搭配。
空間方面,2933的軸距,乘坐空間的表現比較出色,無論在前排還是后排,都能比較寬裕的坐在車里。車內的儲物格比較多,日常使用能比較方便一些。不過有點是值得肯定的,全新寶馬X5幾款車型均可選裝第三排座椅,選裝價格從2萬元至3.9萬元不等。至于第三排空間表現,身高178cm的體驗者坐入,無論是頭部空間還是腿部空間都相當狹小,不太適合成年人乘坐,應急用用可以。
配置方面,與同級別車型相比,全新一代寶馬X5在配置方面還是比較全面的,全系除標配的自動防炫目后使勁、自動氙氣大燈與大燈清洗、電動座椅調節及記憶功能、全景天窗、電動尾門、定速巡航系統、倒車影像等配置外,高配車型還將配備隨動控制LED前大燈、帶行人識別功能的夜視系統、遠光自動控制功能、抬頭顯示系統、自適應空氣懸架、四區自動空調、全景攝像頭、前排座椅通風功能、后排座椅加熱、后排娛樂系統等配置,可謂十分強大!
此外,全新一代寶馬X5的iDrive系統功能十分強大,車內所有操作于都能在上面進行操作,除了像導航、倒車影像、多媒體播放等常規項目的操作外,還能快速對車輛進行設置。此外,iDrive加入了手寫功能,可以直接在旋鈕上觸摸完成手寫操作,這對于一些年齡偏大、喜歡手寫輸入的車主來說是個不錯的配置。
動力方面,全新一代寶馬X5提供了2款汽油發動機和1款柴油發動機,其中兩款汽油發動機分別為主打的xDrive35i車型的3.0T汽油發動機,最大功率為225kW(306Ps),峰值扭矩400Nm;而xDrive50i車型則搭載4.0L V8雙渦輪增壓汽油發動機,最大功率300kW(408Ps),峰值扭矩600Nm;而傳動方面則依舊全系匹配了8AT變速箱。換擋桿是電子排擋的形式,并可以提供ECO、舒適、運動和運動+四種駕駛模式選擇。
底盤方面,盡管全新一代寶馬X5的底盤結構延續了老款車型的設計(前雙叉臂式獨立懸架后多連桿獨立懸架),但通過有針對的優化還是可以看到全新寶馬X5的一些改變。尤其是電動轉向助力在不同的駕駛條件下比老款車型運用的機械液壓助力系統效果更顯著,而且功能拓展能力也更強,為進一步改善主動安全配置打下了好的基礎。在動態駕駛方面,前后懸架采用的CDC減振器以及后懸架的空氣彈簧可以改善車輛的操控性能,這對于一款SUV車型來說實屬不易。此外,更軟的前減振器彈簧以及更周全的車底隔音措施,使得全新寶馬X5在整車舒適性方面提升很多。
車型點評:自從1999年第一代寶馬X5推出,并引入中國之后,它就積攢了極高的人氣。在之后的很長一段時間內,寶馬X5更是國內級豪華SUV市場中的佼佼者,同時也逐步為xDrive系統在中國打響了知名度。如今,隨著全新一代寶馬X5的上市,在不斷優化的整車的性能和品質的同時,全新一代寶馬X5更是以時尚動感的外形,強勁的動力和優越操控性能受到國內消費者喜歡。如果你是一位追求駕駛樂于的年輕朋友來說,從配置上看,我們是推薦大家購買售價98.5萬元的xDrive35i豪華型,對于喜歡高端中大型SUV消費者來說,相對容易被接受,即便對高配車型上部分配置有需求,也能通過選裝的方式獲得。