2700mm的長(zhǎng)軸距并沒(méi)有為昂克賽拉帶來(lái)超越同級(jí)的乘坐空間表現(xiàn)，初步預(yù)計(jì)原因在于昂克賽拉所采用的4-2-1排氣系統(tǒng)占用了比較多的空間，導(dǎo)致A柱整體后移10cm，如此一來(lái)乘坐空間自然就變小了。不過(guò)話(huà)說(shuō)回來(lái)，昂克賽拉目前的乘坐空間表現(xiàn)對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)都已經(jīng)足夠了，對(duì)于一款主打運(yùn)動(dòng)的車(chē)型來(lái)說(shuō)能夠做到這種水平已經(jīng)算是成功了。

　　昂克賽拉車(chē)內(nèi)共有十處儲(chǔ)物空間，飲料瓶、手機(jī)、包等物品能找到合適的地方存放，使用起來(lái)相當(dāng)方便。

　　后備箱左右各有一個(gè)直接將后排座椅解鎖的開(kāi)關(guān)（后排座椅可4/6分折放倒），乘客拉動(dòng)次開(kāi)關(guān)之后，只需要用物體輕輕向前推一下椅背，座椅就可會(huì)被放倒了，三廂版的后備箱常規(guī)容積為419L，兩廂版則為350L，只需拉動(dòng)后備箱的小扳手就可以實(shí)現(xiàn)后排座椅放倒，而且放平后的底板非常平整。

　　動(dòng)力方面：動(dòng)力 1.5L和2.0L兩個(gè)排量 全系配備創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)

　　動(dòng)力上包括最大輸出功率74KW（100Ps）的發(fā)動(dòng)機(jī)、最大輸出功率分別為為121KW(165Ps)和88KW(120Ps)的最低功率2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6擋手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。

　　懸掛方面，新車(chē)前懸掛為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為多連桿式后獨(dú)立懸架。

　　編輯總結(jié)：初次見(jiàn)昂科塞拉時(shí)我就被他驚艷的外觀所吸引，作為一款主打運(yùn)動(dòng)的合資緊湊級(jí)車(chē)型來(lái)說(shuō)執(zhí)著的馬自達(dá)在運(yùn)動(dòng)基因上仍舊沒(méi)有作出妥協(xié)，而在本月的21日，昂克塞拉也將在北京正式上市。我相信昂克賽拉不會(huì)令消費(fèi)者失望的。

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