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　　【西部汽車網訊 新車實拍】由于成本和鈑金工藝等各方面問題，很少會有車企把概念車直接量產出來，畢竟大批量生產的車型需要考慮到很多的市場因素，容易賠本賺吆喝。不過在自主品牌中，就有企業把概念車90%的設計都高度還原出來，它就是吉利汽車。

　　吉利icon實車目前已到店，看到它的第一眼你會懷疑自己是不是走錯4S店了!吉利icon誕生于吉利BMA全球模塊化架構，采用了全新的設計語言，旨在為年輕消費者打開通往前瞻科技生活的入口，帶他們先人一步的觸摸未來，它做到了。

　　在吉利icon的車身上幾乎沒有鋒利的線條，所以它看起來會非常圓潤，硬朗。標志性的漣漪式格柵依然采用，只不過是換成圓角矩形的樣式，官方稱之為時空回響，創新中還依然對經典有所保留。

　　LED前大燈從上到下排列著，中間的卻小一點，看起來是不是像一個沙漏？這是吉利icon身上的時間符號，希望能喚起人們對于時間的思考。

　　引擎下方有一條線連接日間行車燈，并延長至腰線的位置，從前面看似乎沒什么特別，當你來到它的側面才會發現絕妙之處。

　　從引擎蓋引出來的一條線在車側一個轉身，形成獨特的回字形車身腰線，尾部也有同樣的設計相呼應，打破了車身側面的那份平整，憨厚感，變得靈動起來。此外懸浮式的車頂很好的將車身進行了分割。車身尺寸上長寬高4350*1810*1615mm，軸距2640mm。

　　輪轂同樣采用圓角矩形的設計元素，并且采用啞光的剖面材質，視覺上要更加的立體和時尚。品牌為馬牌UC6 SUV輪胎，規格225/45 R19。

　　圓潤的尾部設計與前臉相呼應，下方的三個圓角矩形讓尾部看起來沒有很單調。全LED的沙漏式尾燈設計很新穎，即科幻也有很高的辨識度。

　　吉利icon的內飾有很多用心且獨特的設計，不會放眼望去就被幾個屏幕所占據，很慶幸吉利icon對于未來內飾的理解沒有被當今大屏堆砌的時代所迷惑，如果說特斯拉的簡約大屏代表著科技，那么我認為吉利icon的內飾就代表著科幻。

　　獨特之一就是兩個尺寸為10.25英寸的液晶中控屏和儀表盤，正面看沒什么獨特?來到側面你會看到這兩個屏幕就像懸掛在中控臺上一樣。

　　副駕駛位上的扶手是獨特之二，除了硬派越野SUV奔馳G級外，在家用SUV上幾乎沒有看到過這樣的設計，并且門把手上也與之相呼應，這樣的設計使得整個中控臺凹凸有致，視覺上既新奇也大膽。

　　談到未來就離不開智能，吉利icon搭載了領先的GKUI智能網聯系統，對話級別的“AI語音交互”，L2+級智能駕駛，540°全地形影像等科技配置。

　　基于BMA架構極致空間利用率優勢，吉利icon可實現68.7%的同級最大軸距空間利用率，在2640mm同級優越軸距上，更讓前后排乘坐空間達到A級，頭部空間達到A+級。

　　吉利icon懸架上為前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架。動力方面搭載1.5T發動機和7速濕式雙離合變速箱，匹配48V BSG輕混技術，整車最大功率達140kW，峰值扭矩 300N·m，百公里加速僅需7.9s，官方油耗5.7L/100km。

　　這么新奇的設計肯定會出現審美的兩極分化，很明顯吉利icon是吉利汽車專門為一些強調個性價值、追逐未來科技的消費者所打造，對于這個群體來說，產品亮點本身要遠遠比三大件更重要，他們更加看重的是外觀，內飾以及細節上的一些獨特設計，讓他們與眾不同，只要有一點足夠吸引就會為之買單。

　　最后感謝西安國利4S店的拍攝配合，現新車已到店就位，常規版車型預訂已全面開啟，可預約至店感受體驗吉利icon的品質與潮流。