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　　斯柯達作為大眾集團的子品牌，雖然共享動力總成，又具備不錯的外形設計，但近幾年在國內汽車市場表現顯然稱不上亮眼，為了提振銷量，斯柯達也押寶國內最為火熱的SUV領域，在前不久將海外版的KAROQ引入國產，并正式定名柯珞克。不過略高的定價讓這款入門級緊湊型SUV在面對本田繽智、XRV等小型SUV的圍剿下顯得勢單力薄，為此斯柯達又在近日推出了一款“中國專供”車型---柯米克。據悉，新車將會與本月正式上市，而隨著上市日期的逐漸臨近，目前全國各地4S店也都有展車到店。

　　作為斯柯達首款“本土化”SUV車型，新車并沒有像科迪亞克與柯珞克那樣采用分體式大燈組，不過家族標志性的盾型前進氣格柵依舊是主打，配合兩側銳利的大燈組，整體帶來很強的品牌辨識度。此外，新車前杠也加入了大眾汽車慣用的一體貫穿式設計，配合貫穿左右的鍍鉻飾條，營造出較為精致的視覺效果。

　　車身側面造型較為硬朗，貫穿車身左右的腰線讓整個車身看起來不至于過于呆板，而銀色行李架與黑色下包圍也凸顯了整車的越野氣息。車尾設計具有不錯的層次感，看起來較為普通，但勝在耐看。尺寸方面，柯米克車身長寬高分別為4390/1781/1593(增加行李架后的高度為1606)mm，軸距為2610mm。雖然廠家將其稱之為入門級緊湊型SUV，但較小的尺寸與“本土化”的屬性，還是讓其的競品鎖定在了本田繽智、XRV等合資品牌小型SUV。

　　內飾方面依舊沒有什么亮點，貫穿車身左右的銀色飾條將整個中控和一分為二，分區布局清晰合理，但唯一的遺憾就是用料太過馬虎，全部都是硬質塑料，不管是視覺還是觸感都非常廉價。而后排乘坐空間上，根據筆者實測，調整好坐姿后后排還有一拳的余量，基本能夠滿足日產使用。動力方面，柯米克將搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率110馬力，峰值扭矩150牛·米，匹配5速手動和6速手自一體變速箱。

　　最后咱們來看看新車的售價，由于新車已經到店，根據筆者與當地4S店溝通，4S店也曝光了新車的售價：10.99-13.99萬。近11萬的售價也讓很多網友大呼傷不起，甚至很多網友看到這樣的售價后紛紛表示：斯柯達沒有大眾的命，一身大眾的病。