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　　【西部汽車網(wǎng)訊】對B級車市場稍有了解的人士都知道，大眾邁騰這兩年來一直很努力進行升級換代，每逢到了年中以后幾乎都會推出更新款的車型。大眾邁騰之所以這樣做，就是希望通過升級換代來獲得更大關(guān)注，以便在與老對手帕薩特的競爭中，獲得更多的勝算。然而，大眾邁騰的如意算盤并未能打響。

　　眾所周知，邁騰與帕薩特同樣來自大眾旗下，但要論銷量、口碑，那大眾邁騰卻是遠遠不及帕薩特的。這些年來，帕薩特持續(xù)稱霸B級車市場，甚至成為了B級車的代名詞，這主要是因為帕薩特擁有強大的產(chǎn)品力與競爭力，從而更受中國消費者的歡迎。

　　1、帕薩特作為大眾旗下的一款重磅B級車車型，無論是技術(shù)與工藝，都傾注了大眾車企大量的心血和成本，造就了帕薩特過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，這是帕薩特能夠長生不衰的重要原因。當(dāng)然，同是來自大眾旗下的邁騰在車身技術(shù)與工藝方面，也擁有不相上下的水準，這是不容置疑的。

　　2、強大的口碑基礎(chǔ)，是帕薩特在我國B級車市場稱霸多年的另一個重要因素。帕薩特的產(chǎn)品力被消費者認可后，隨著銷量的增加，良好的口碑無疑會被傳播到更深遠的地方，口碑效應(yīng)隨之形成良性循環(huán)，進一步推高帕薩特的效果。

　　邁騰在中國市場上的銷量也不錯，口碑也不差，但是邁騰在國內(nèi)上市的時間要遠遠短于帕薩特，銷量也遠遠不及帕薩特，這在口碑效應(yīng)方面與帕薩特相比，可以說是相距甚遠，這無疑是邁騰銷量不及帕薩特的另一個原因。

　　3、產(chǎn)品配置方面有差別，消費者們對比一下帕薩特和邁騰的安全配置與舒適性配置，就可以發(fā)現(xiàn)，在定位與價格差不多的前提下，邁騰的配置要遠遜于帕薩特。換言之，邁騰的競爭力不及帕薩特，對消費者的吸引力也就不及帕薩特了。

　　正是基于上述三大原因，縱然邁騰不斷地進行更新?lián)Q代，然而銷量與口碑依然是不及帕薩特。實際上，消費者真正看重的并不是所謂的升級換代，而是真正的性價比，帕薩特與邁騰相比，在技術(shù)、工藝方面可謂是不相上下，但在口碑、配置甚至價格方面都比邁騰更有優(yōu)勢。在這樣的背景下，帕薩特始終占據(jù)著上風(fēng)，那也不是什么值得驚訝的事情了。