從1977年第一代BMW 7系問世至今，每一代7系車型都憑借大量創新技術成為萬人膜拜的對象。同時，作為BMW品牌的旗艦產品，每一代7系的都擁有無與倫比的駕駛性能。

　　全新第六代BMW 7系是一款集眾多創新駕駛科技于一身的劃時代車型，正如寶馬集團負責研發的董事傅樂希先生所言：“超凡的駕駛樂趣一直是客戶選擇7系的一個重要原因。這也是為什么在全新BMW 7系上，我們為客戶提供了如此豐富的駕駛體驗，它既能如此舒適愜意，又能表現出極致動感。”

　　新近發布的第六代BMW 7系具備絕佳的“高性能”基礎：獨特的CarbonCore高強度碳纖維內核車身結構，大幅提高了乘客艙的扭轉剛度，并降低了車輛重心;雙橫臂獨立前懸和五連桿獨立后懸的設計，可以完成極為精準和可靠的動態要求。于此同時，全新BMW 7系還武裝了多項頂尖底盤科技。

　　全新BMW 7系擁有全世界最精密的汽車底盤：魔毯智能空氣懸掛。之前，從未有任何汽車能將四輪空氣懸掛、EDC動態減震系統、電子機械防側傾系統、整體主動轉向和xDrive智能四驅系統五大先進底盤技術集成在一起，并納入預判式底盤調節系統與ADAPTIVE自適應模式，大幅提升了全新BMW7系的動態駕駛性能與駕乘舒適性，兩種駕駛樂趣之間的完美平衡達到了豪華車細分市場上競爭對手難以企及的高度，再次成為標桿之作。

　　可智能升降的前后軸空氣懸掛系統

　　全新的前后軸空氣懸掛系統，帶車身高度自動調整功能，不僅大幅提升了駕乘舒適性，還使車輛道路適應性進一步提升，在一些特殊情況下車主還可以選擇手動調節將車身高度抬升最高20毫米，而當車輛行駛速度上升后懸架高度將自動恢復到默認位置，當速度較快并啟用了駕駛體驗控制系統的SPORT運動模式時，車身高度則會自動下降10毫米。

　　每秒可調節100次的動態減震控制系統

　　動態減震控制系統的加入讓全新BMW 7系在各種路況下都能如履平地。與空氣懸掛相配合的電子調節減震器非常有效地改善了全新7系的舒適性，并提升了整車的行駛動態性能。車主只需通過駕駛體驗控制系統便可選擇性增強駕乘舒適性或運動操控性。

　　兼顧舒適與運動的電子機械防側傾系統

　　全新BMW 7系上的主動防側傾系統首次以電動機械方式工作，可實現迅速而精確的響應調整側向支撐力。直線行駛時，可調式穩定桿為懸架系統有針對性地提供最大活動空間，以提高舒適性。而在多彎道路上行駛時，穩定桿會根據車身動態自適應調整懸掛的活動空間，以實現最理想的側向支撐。這套極具創新科技的系統確保車輛始終具有最佳的操控表現，從而使全新BMW 7系完美兼容非凡動態表現和卓越行駛舒適性。

　　整體主動轉向系統實現與BMW xDrive的完美結合，性能更強大

　　從第五代BMW 7系首次引入整體主動轉向系統以來，BMW 7系就以超凡的低速靈活性和高速穩定性傲視同級，如今，更具創新實力的全新一代7系將整體主動轉向系統進行了進一步升級，之前所使用的前橋行星齒輪變速器由可變齒輪齒條傳動機構所代替。同時，全新的主動轉向系統更是與BMWxDrive智能全輪驅動系統進行了完美結合。該系統可根據當前行駛狀況，調整前后車輪逆向或同向的隨動轉向，提高了市區行駛靈活性和高速行駛穩定性。

　　預判式底盤調節系統，根據路面主動調節懸掛舒適性

　　魔毯智能空氣懸掛系統還配備預判式底盤調節系統。預判式底盤調節系統通過位于擋風玻璃上方內后視鏡背面的路況勘探立體攝像機影像、導航系統信息以及駕駛風格數據進行綜合判斷分析，迅速調節底盤響應，同時，全新BMW 7系的系統由更強大的適應性，在道路擁堵或惡劣天氣的情況下，路況勘探立體攝像機無法識別路面情況，全新BMW 7系魔毯智能空氣懸掛系統依然能提供極其舒適的減震舒適性，顯著優于競爭對手以液壓懸掛為基礎的同類系統。

　　駕駛體驗控制系統，首次將ADAPTIVE自適應模式納入其中

　　BMW最先將駕駛體驗控制系統應用于旗下全系車型，并持續引領這一技術的發展，如今，全新一代BMW 7系進一步取得了自我突破，第一次將自適應模式(ADAPTIVE)納入駕駛體驗控制系統。全新BMW 7系駕駛體驗控制系統采用了全新設計，可直接通過按動按鈕選擇舒適模式(COMFORT)、運動模式(SPORT)、節能模式(ECO PRO)和自適應模式(ADAPTIVE)。

　　自適應模式(ADAPTIVE)可使全新BMW 7系的智能底盤系統根據當前駕駛風格和道路狀態自動調整駕駛模式，根據行駛狀況決定動力系統和底盤系統切換至運動模式還是舒適模式。同時，車輛還會根據BMW專業級導航系統中的地圖信息提供最恰當的駕駛模式。

　　西安榮寶全新BMW 7系上市發布會

　　即將于11月16日榮耀起航，敬請期待!

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