2015年一汽豐田留給消費者印象最深的產(chǎn)品莫過于新皇冠、國產(chǎn)普拉多2700、卡羅拉HEV，口碑好，品質(zhì)過硬。但也許你不知道的是，七萬元也可以買豐田車，比如威馳。

　　威馳官方定價69800--112800元，已經(jīng)下探到7萬元區(qū)間。而各項利好政策的疊加，又進一步提升了性價比。1.3L的兩款手動擋車型，同時享受3000元的國家惠民補貼政策和車船稅減半的優(yōu)惠。不僅如此，從2015年10月1日到2016年12月31日，國家對購買1.6L及以下排量乘用車，實施減半征收車輛購置稅的優(yōu)惠政策，威馳也位列優(yōu)惠名單。此外，當前購買威馳，還能享受一汽豐田推出的"超長0息計劃"與"極限低息計劃"兩大金融政策，首付僅需2萬元或日供48元。第四季度是經(jīng)銷商沖擊業(yè)績的階段，終端應(yīng)該也會有較大的優(yōu)惠。綜合考量，現(xiàn)在到年底前應(yīng)該是購車的黃金時機。

　　對一汽豐田而言，威馳當下最重要的任務(wù)，是要增加在區(qū)域市場的知名度，讓更多持幣待購的消費者看到這款產(chǎn)品。為此，一汽豐田為三、四線城市量身打造了"聚風采耀有型"風尚匯、電影嘉年華活動，威馳陸續(xù)走進華北、華中和東北地區(qū)眾多城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)的繁華商業(yè)場所，與當?shù)孛癖娺M行零距離接觸。

　　此外，威馳也積極發(fā)掘車主資源，發(fā)起了一場"尋找V星人"活動。截至當前，新威馳累積銷量突破23萬臺，自02年上市以來，威馳累積銷量已達到50萬臺。50萬車主是威馳最好的資源和最佳形象代言人。這場跨越6城市的"尋找V星人"活動，讓人們對于威馳的車主形象形成了感性認知，讓更多消費者了解威馳帶來的人車生活，形成群體共鳴。"V星人"對于威馳的營銷下沉作用不可忽視。

　　實用性

　　【太原-健美V星人】

　　姓名：王杰

　　年齡：28歲

　　購車初衷：低油耗

　　作為80后，盡管無數(shù)人說我們"啃老"、"媽寶"，我身邊的朋友還是都挺自立的，我買車肯定要自己買自己養(yǎng)，所以性價比和養(yǎng)車成本也是考慮的重點。威馳搭載最新雙VVT-i 4NR-FE與5NR-FE發(fā)動機。在動力參數(shù)上，1.3L發(fā)動機的最大功率是99Ps/6000rpm，最大扭矩是123Nm/4200rpm;1.5L發(fā)動機的最大功率是107Ps/6000rpm，最大扭矩是140Nm/4200rpm。雙VVT-i技術(shù)是豐田的專利產(chǎn)品，成熟穩(wěn)定，故障率低，也是一汽豐田旗下高級轎車皇冠和中級轎車銳志必備的動力技術(shù)之一。

　　因為要到處表演，開著它東奔西走，威馳從來沒有在半路上掉過鏈子，讓人很放心。專為中國市場新開發(fā)的具備小型化、輕量化特點的i-Super AT變速箱，再加上F1空氣動力學(xué)設(shè)計車身、低阻力輪胎等，讓威馳不僅動力充沛，更實現(xiàn)了1.3L(手動擋)5.3L，1.5L(手動擋)5.5L同級最低的油耗，我基本沒什么負擔。威馳的操控感不錯，有時候演出完長時間駕駛回家也不覺得累，挺好。

　　筆者觀點：家用A級車的消費者同樣注重動力性能，特別是對于年輕消費者。橫向?qū)Ρ韧壐偲罚鸺{雖到了中期改款，但動力性較威馳沒有太明顯差距，但是燃油經(jīng)濟性不及威馳。1.4L(手動)發(fā)動機的百公里綜合油耗為6.1L，1.6L車型全系搭配自動變速箱，百公里綜合油耗為6.6L。

　　全新鋒范在8月正式上市，搭載的1.5L地球夢發(fā)動機和飛度上的那款完全相同，動力表現(xiàn)不錯。在燃油經(jīng)濟性上，結(jié)合飛度的1.5L(手動)百公里油耗5.7L，1.5L(CVT)百公里油耗5.4L，鋒范的油耗表現(xiàn)值得期待，但是是否能超越威馳還有待考證。

　　【西安-美聲V星人】

　　姓名：王澤南

　　年齡：29歲

　　購車初衷：大空間

　　買威馳讓我覺得有里有面，開著這小車，小伙伴們都說漂亮。而且開起來換擋平順、掛檔方便，新手開車很順手。最重要的是空間很大，駕駛座頭部空間有一拳剩余。

　　軸距大，4410mm的車長造就了威馳的舒適空間。同時后排底板平整化的設(shè)計，裝3個成年人也綽綽有余。

　　全新骨架結(jié)構(gòu)的座椅更加輕薄，也為后排的乘客留出了足夠的膝部空間。超越同級的6:4分割式后排座椅，放倒椅背可放大一倍車內(nèi)自由空間。后備箱空間比同級別其他同級車型大，506L的容量放4、5個行李箱沒問題。

　　威馳還有很多實用配置，如駕駛席和副駕駛席杯架，位置正對著空調(diào)出風口，冰鎮(zhèn)加熱冷熱皆宜，非常方便。還有三段式車門，可以在狹小空間靈活的上下車。

　　筆者觀點：數(shù)字只是評判產(chǎn)品力的硬性標準，但是并不能作為用戶體驗的憑證。在座艙的空間性上，舒適度源于座椅的設(shè)計和空間的合理應(yīng)用，而不是軸距或車身長度。威馳的座椅舒適度廣受車主好評，一是腿墊的長度，二是后排地臺中部的平整性。

　　瑞納的后備箱空間為454L，數(shù)據(jù)上雖然不及威馳，但是平整性不錯。致命傷是全系車型后排座椅均不可放倒，無法擴展后備廂容積，人性化明顯不足。后排地臺的平整性也不及威馳，舒適性上打了折扣。新款鋒范軸距加長28mm后帶來了不錯的后排腿部空間，地板中間的凸起也很小，達到了A級車的標準實力。鋒范的后備箱容積為506L，和威馳相同。但是平整度并不盡人意，一家人出行或存放大件行李時不能完全利用后備箱空間。

　　信賴感

　　【重慶-美食V星人】

　　姓名：田巖

　　年齡：35歲

　　購車初衷：品牌口碑與溢價能力

　　對于我們上有老下有小的70后而言，買車的第一考慮是經(jīng)濟實惠，要買得起養(yǎng)得起;不要總有小毛病;空間足夠大，坐著還要舒服，能夠帶老人孩子出去玩。再有，做我們餐飲行業(yè)的，非常在意口碑。買威馳我就是看中了威馳的實用和一汽豐田的品牌。

　　威馳已經(jīng)進入中國12年了，目前在售的是第三代車型。傳承了豐田的高品質(zhì)，低故障率、高殘值等特點，讓消費者安心、信賴，越來越受到消費者的認同和贊賞。出于無數(shù)次的嚴苛測試，在眾多車身細節(jié)上，一汽豐田打造出了堅實耐久的品質(zhì)。

　　在品牌服務(wù)方面，截止到今年5月份，一汽豐田已有547家網(wǎng)絡(luò)服務(wù)遍布全國，其遠程巡回及24小時救援服務(wù)，能為我提供安心舒適的駕駛體驗。

　　筆者觀點：品質(zhì)是產(chǎn)品力和用戶口碑日積月累積攢出的成果，受益最大的車型當屬品牌下的入門產(chǎn)品。豐田的"牛頭標"就好比品質(zhì)的象征，但是這使得部分消費者把豐田的定位拉的過高。好比BBA的產(chǎn)品，雖然售價高，但是銷售終端會有較大的優(yōu)惠，并不是高不可攀。和競品瑞納、鋒范相比，威馳的溢價能力不言而喻。

　　低價格

　　【鄭州-匠心V星人】

　　姓名：武強

　　年齡：40歲

　　購車初衷：性價比高

　　已經(jīng)過了虛榮攀比的年紀，買車安全可靠、合眼緣就好。所以當初買威馳，首先就是出于對一汽豐田品牌的信賴。一直以來，豐田就是給人故障率低的印象。而開車這么長時間了，威馳也確實沒有小毛病。這樣的體驗，讓我安心，畢竟我要經(jīng)常載2歲的孩子出門。

　　在購車前我和很多車主一樣患上了"選擇困難癥"，想把性價比發(fā)揮到極致。恰恰在迷茫的時候，看到了威馳1.3L MT的2款車型入選了國家惠民補貼政策，這意味著我買車時可享受3000元的優(yōu)惠。剛好威馳也對我的眼緣，果斷把它開回了家。

　　威馳1.5L車型的價格已經(jīng)下探到7萬元區(qū)間。也就是說如果購買1.5L手動智臻版，官方售價為7.98萬元。享受3000元補貼后，只要7.68萬元就可以入手了。而且聽說現(xiàn)在購車，部分車型更是可享受購置稅、車船稅減半的利好政策!

　　在威馳的保養(yǎng)成本上，保養(yǎng)期限延長到了1萬公里或6個月，這也就意味著我的時間成本和保養(yǎng)成本減半，性價比得到了進一步提升。

　　舒適性

　　【濟南-旅行V星人】

　　姓名：姜鵬程

　　年齡：32歲

　　購車初衷：舒適性好

　　買車自己的駕駛感受最重要。我喜歡空間大、動力足、性能好的車，就買了威馳回家。威馳也沒給我找過麻煩，基本上沒有出過故障。

　　作為一名資深驢友，除了上班，大部分時間都是在路上，經(jīng)常召集朋友就自駕上路了，所以舒適性就更重要了。威馳的人性化薄型座椅設(shè)計，大大增加了后座膝部空間，并擁有3段式防滑坐墊及良好腰部支撐性和高包裹性的椅背，配合真皮座椅更符合人體工學(xué)和用戶習(xí)慣，可以有效減輕顛簸感，全面提升了乘坐舒適性和安全性。后排地板采用平整無起伏的設(shè)計，空間更開放，加倍提升了后排乘坐者的舒適度。

　　搭載的雙VVT-i 4NR-FE與5NR-FE發(fā)動機，配合i-Super AT變速箱，再加上輪胎、減震減噪車身，減震減噪效果大幅提升，讓操控更平穩(wěn)，不僅使車內(nèi)環(huán)境靜謐，而且增強汽車的穩(wěn)定性。車身上部，車身底部，車廂內(nèi)部及側(cè)面車門外板和內(nèi)部皆采用了吸音隔音減震材料，減震減噪效果大幅提升，也帶來了更強的舒適性和優(yōu)異的靜謐性。

　　威馳的底盤通過性也很好，國內(nèi)路況凹凸不平十分常見，趕上下雨的泥濘路段更是沒法開，只能順著被壓出來的車轍印開，有時候還會發(fā)生側(cè)滑。威馳一直表現(xiàn)不錯，從來沒讓我在朋友面前丟過臉。

　　筆者觀點：威馳采用了同級車標配的前麥弗遜式獨立懸掛，后扭力梁式非獨立懸掛，瑞納、鋒范也是如此。值得表揚的是，威馳和卡羅拉一樣擁有良好的車內(nèi)靜謐性，雖然定位A級車，但是達到了跨級的隔音降噪水品，這對于日常行車是不容忽視的一點，特別是首購用戶要格外考慮的。

　　威馳的懸架很扎實，不是那種通過軟性調(diào)校來追求舒適的風格。經(jīng)過細碎震動時，懸掛初段會傳遞一些路感給駕駛員，好在不會給乘坐帶來不適。在經(jīng)過大顛簸時，后段行程會保證一定的支撐性，適當控制車身的晃動。

　　結(jié)語：威馳車主就是這樣一群閃耀光彩的"V星人"。他們在25~45歲之間，生活在你我身邊，激情和活力讓他們?nèi)绱伺c眾不同。他們積極向上、陽光自信，步伐穩(wěn)健地走向自己的夢想，從不抱怨路途坎坷;他們不滿于上班下班看電視傻樂的平淡生活，對未知和驚喜總是抱有期待;他們知道，做自己才是最美，也不吝于展示自己的魅力，感染周圍的朋友。鋼筋水泥的城市森林中，"V星人"總是這么特立獨行，成為城市中最美的風景。

　　威馳在產(chǎn)品力層面，十分貼合中國消費者的購車需求與駕駛習(xí)慣，品質(zhì)令人信服，處處與夢想派、實干派的一絲不茍、客戶至上的精神理念吻合，是都市進取人群的路途佳侶。出色的銷量和產(chǎn)品力的優(yōu)勢，以及卓越的品牌口碑，使威馳在A0級家轎市場占領(lǐng)著高人一等的地位。七萬元能做什么?威馳值得你考慮。