Jeep的海報的大題說:他們發明了”SUV”,因為他們不能稱自己為Jeep。意思是說，其他車廠看到Jeep在戰后，成功地將軍用的威利斯越野車(Willys)轉為民用量產，成為美國人至愛的第一款多功能型越野車。Jeep一手搞起民用越野車的風潮，其他車廠蜂擁地模仿，但Jeep這名字已深入民心，凡是越野車他們都慣性地稱為吉普車(Jeep Car)，但這令多少模仿者感到難為情呀，于是，他們才創造了SUV這名稱，來避免被稱為吉普車的尷尬。

　　一張廣告海報，能講出一個時代的故事，從今期開始，我們會推出一系列的"從海報看汽車歷史"的故事，這一期，我們便用這JEEP海報開始..

　　越野大王

　　提到SUV，大部分的人都會第一時間想到路虎，無論是專注豪華的攬勝又或者是越野血統純正的衛士，他們都在各自的領域獨樹一幟。這個有著六十多年歷史的品牌一直專注于越野車的研發和生產，從1948年生產出第一臺路虎車--Land Rover Series I開始，路虎就致力于打造無所不能的越野車，可以帶你到任何你想去的地方去。

駱駝是沙漠之舟，連駱駝都要“乘坐”路虎衛士，可見其越野性能之強。

　　起源

　　擁有與轎車相似的乘坐舒適性和操控性且具備比轎車更好的通過性，是現代人對SUV的定義。但最早的SUV無論是外觀、內飾還是功能用途上都跟現在的SUV大相徑庭。我們可以追溯到1935年，由雪佛蘭生產的Carryall Suburban，擁有轎車良好的舒適性和靈敏的操控性并且具有一定的載貨能力，雖然是一款采用皮卡底盤并且是兩輪驅動的廂式車，但它卻被認為是美國SUV的鼻祖，而它的名字一直沿用至今并逐漸演變為一款全尺寸SUV。

全新Carryall Suburban完美結合了轎車和輕型載貨車的優勢。

GAZ M72 “勝利”可以說是前蘇聯的驕傲，創造性的結合得到了意想不到的良好反應

　　初探索

　　越野車開始進軍民用市場是在二戰結束后，在二戰中大放異彩的Willys MB在戰后也開始推出它的民用版，一改它的硬漢形象，成為了人們干農活的好幫手和出外游玩的好伙伴。在英國，羅孚汽車公司(ROVER)的威爾克斯兄弟也開始嘗試生產自己的越野車，同時又要求具備能下地種田進行農業生產的能力，LAND ROVER代表的就是能下地種田的羅孚車。于是他們在Willys MB的基礎上研發出路虎系列一(LAND ROVER SERIES I)，由于其售價低廉且實用性強因而大受歡迎。有趣的是，現在攬勝大力宣傳的全鋁車身早在路虎系列一身上已經使用，這是由于當時鋼鐵材料十分匱乏不得不采用更便宜、產量更多的鋁。而與此同時，在前蘇聯進行了一次偉大的嘗試，GAZ在M20轎車底盤的基礎上加上GAZ 69的越野系統，在1955年成功研發出GAZ M72“勝利”，成功地結合了轎車和越野車的優勢。

　　二戰后Willys MB推出的民用版成為了現代、新潮的代名詞，既可進行農業生產又能成為周末出游的座駕，獲得了無數人的喜愛。

　　路虎系列一憑借著低廉的價格，實用性強，而且可選擇的車型多達五款，在當時可謂獨霸一方。

　　定型

　　而真正定義SUV這個車型的，是1974年誕生的切諾基Jeep Cherokee，將SUV這個名字廣而告之。切諾基脫胎于Jeep Wagoneer--一款擁有先進的四驅系統、新穎的外觀和豪華舒適的內飾的車型。切諾基的定位，是為那些城市家庭提供傳統轎車之外的汽車替代品。它首次采用了轎車才會使用的承載式車身，取代了傳統越野車的“車殼+大梁”結構，這就大大提升了公路上的駕乘舒適度。同時車身又經過專業調校，具備了良好的越野性能。日本車系的民用越野車也在這個時期憑借著舒適性和越野性能良好結合以及出眾的可靠性獲得了不少人的青睞，例如豐田的陸地巡洋艦雖然沒有太出彩的外觀設計，但其內在出色的四驅能力和動力表現，良好的公路駕控感和實用性以及低廉的價格便成為了其中的佼佼者。

　　豐田陸地巡洋艦并不是一輛簡單的車，7座設計，極具性價比的價格，良好的視野以及實用性很強的四驅系統使它成為一輛極佳的四驅駕駛機器。

　　Jeep Wagoneer擁有比普通旅行車更強的牽引力和強悍的四驅系統，令你在雪天等惡劣天氣下無需擔憂。