【西部汽車網訊】海馬也將在S5的基礎上增加眾多當下流行的時尚元素推出更加迎合年輕消費者需求的2018款車型。

　　動態表現偏運動

　　既然要討好年輕消費者，動態表現是至關重要的。2018款海馬S5將繼續提供1.6L+5MT、1.5T+6MT以及1.5T+CVT三種動力組合。本次的試駕車為1.5T+CVT的頂配車型，搭載1.5T渦輪增壓發動機，變速箱為比利時邦奇的CVT無級變速箱。

　　發動機低扭稍顯不足，或許與本次試駕環境在海拔3000米以上的高原有關，發動機要到2000rpm以上才能發揮出較強的動力。而當轉速超過3000rpm，動力會變得非常強勁。

　　CVT變速箱響應積極，即便在D擋下，重踩油門，發動機轉速也會迅速提升至3000rpm甚至4000rpm以上，而當加速完成后緩松油門，轉速又會迅速下降到2000rpm以下，以保障燃油經濟性。

　　海馬S5采用前麥弗遜式、后五連桿式獨立懸架，相比于部分競爭對手，海馬S5的后獨立懸架在操控性方面有著較大優勢。目前只有兩驅版本，但考慮到其價格以及偏向公路的定位，并沒有推出四驅版的必要。

　　五連桿式獨立懸架在彎道中能提供不錯的支撐，車尾也能有不錯的跟隨性。方向盤指向較為精確，力度也會隨著車速的變化而變化，低速泊車時方向十分輕盈，便于操作。當車速提升，方向盤力度也會變得更重，高速行駛也能給駕駛者足夠的信心。

　　懸架調校更側重于公路表現，且偏向運動，在公路上能帶來清晰的路面回饋，但是面對復雜的路況，偏硬的懸架對乘坐舒適性并不友好。 

　　外觀時尚動感

　　海馬S5定位為緊湊型SUV，長寬高分別為4358/1823/1630mm，軸距為2630mm，尺寸和定位都與奇瑞瑞虎5x接近。車身相比主流的緊湊型SUV略小，與我們熟悉的日產逍客相當。

　　外觀整體延續現款的設計，雖然只在細節方面做了調整，但幾處變化都采用了當下最流行的設計。整車的視覺效果得到了顯著提升，同時也更加討好年輕消費者。

　　相比新款車型的LED尾燈，現款車型上的尾燈組顯然太平庸了。

　　內飾質感優良

　　配置進一步升級

　　中控液晶屏從之前的7英寸升級為8英寸，功能也進一步豐富。屏幕上方的檐也可以避免因反射而看不清屏幕的問題，但屏幕位置過于靠前，駕駛員不太容易夠到。

　　全景影像顯示界面分為兩部分，當車速低于20km/h時，全景影像會顯示車輛周邊的情況。例如當車輛右轉時，屏幕左側會放大顯示車輛右側的情況，而屏幕右側則會顯示車輛四周的情況。

　　車內空間夠用

　　座椅很符合其偏向年輕運動的定位，坐墊和靠背都偏硬，包裹性不錯，適合享受駕駛樂趣，不太適合長時間乘坐。

　　由于車窗按鍵的布局，前排只有一個杯座，確實有些不方便，不過巨大的手套箱放下十幾瓶水都不是問題，每個車門也可以放下兩瓶水，儲物空間夠用。

　　結語

　　2018款海馬S5的變化，處處都是按照年輕人追求時尚運動的需求改進，雖然在空間和一些細節上不如部分競爭對手實用，但海馬S5也是一輛有性格的車，在某一個或者某幾個方面有自己的亮點就足夠了，對于年輕消費者來說，一輛車要的就是個性，而不是中庸。現款車型指導價為7.38-10.68萬元，預計新款也不會有太大差異。時尚的設計加上實惠的價格，2018款海馬S5應該能夠討好不少追求時尚和駕駛樂趣的年輕消費者。（轉自：網通社）