四輻式方向盤采用了真皮包裹，適中的粗細提供了不錯的手感，方向盤兩側的多功能按鍵可以為駕駛者提供操作上的便利。藍色背光的儀表科技感強烈，中間的彩色液晶屏界面設計合理，可顯示的信息十分豐富，較高的分辨率看起來也挺舒服。

　　電子手剎布置在方向盤左側，初次使用需要適應;全系標配的ESP可在一定程度上提高車輛的主動安全性能。紅旗H7標配了BOSE品牌音響，帶有13個揚聲器，能夠為駕乘者提供優(yōu)秀的聽覺體驗。

　　石英表是很多高端車型都有在車內配備的配置，裝飾的意義大過于其實際意義。時鐘兩側的出風口有自動擺風功能，在同級別車中相當罕見。三溫區(qū)自動空調在前排和后排均可控制，空調控制面板上還有前后排座椅加熱和前排座椅通風的控制裝置，但2.0T車型上的后排座椅按摩功能沒有出現在1.8T車型中。

　　前排座椅均可電動調節(jié)，駕駛座還帶有記憶功能，方便駕駛者存儲合適自己的駕駛位置。老板鍵也理所當然的出現在了這輛行政級轎車中，后排乘客可以通過它來調節(jié)副駕座椅至不影響自己乘坐的位置。

　　后排座椅是三座設計，但是中間凸起較高。實際上紅旗H7的后排更適合乘坐兩個人。后排配置也相當豐富。出來獨立控制空調系統(tǒng)，座椅加熱等功能也有提高。另外中央扶手內還提供了兩個大小不一樣的儲物空間以及被托。

　　動力方面，1.8T渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率為138kW，峰值扭矩為260Nm.參數方面屬于同排量發(fā)動機主流水平。與發(fā)動機匹配的還是那臺6速手自一體變速箱，帶有運動換擋模式。

　　編輯點評：雖然紅旗H7 1.8T車型上市已經有一段時間了，總的說來這款車載配置方面延續(xù)了H7系列一貫的優(yōu)勢。但是同價位的車型消費者可能更愿意考慮其他品牌。至于原因那就是紅旗這個品牌離普通老百姓太遠，有些人喜歡但是不會買。買的人多少都有點“紅色情懷“，然而“情懷”只能一時并不能一世。

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