紅旗品牌作為承載著國人汽車的夢想幾經浮沉，于2013年推出而了紅旗H7。憑借自主打造的H平臺以及完全自主知識產權的發動機和變速箱進軍高端公務車市場。2015年3月紅旗推出了1.8T車型，并表示希望以此來進軍家用市場。那它到底怎么樣，能否在中大型車市場站穩腳跟了?

　　密集條幅式進氣格柵是紅旗家族的顯著特天安門城樓的造型征之一，進氣格柵上邊的設計靈感取決于天安門城樓的造型。

車燈的配備了日間行車燈和透鏡，在燈的外側還設計了“麥穗”狀的鏤空裝飾中國風十足

　　實拍的1.8T豪華型后視鏡集成了電動調節、加熱、電折疊和記憶功能，而價格更低的技術型則舍去了電折疊和記憶功能。

　　輪轂的造型中規中矩符合整車沉穩、大氣的氣質，17寸的大小對于這個級別的車來說也算合適。輪胎則選用了米其林的225/55 R17輪胎。

　　車身尾部造型商務感較強，毛主席親筆的“紅旗”二字更是非常醒目再配上鍍鉻裝飾條。整體視覺效果還是非常不錯的。

　　紅旗H7全系標配倒車影像系統和前后攝像頭，對于這個車長超過5米的大家伙來說，這兩樣配置的實用性毋庸置疑。尾燈組的面積偏小，在筆者看來這也是導致H7車尾不夠大氣的主要原因之一，不過值得表揚的是尾燈組采用了LED光源，點亮速度快。