今天是2016年高考的第二天，眾多莘莘學子們馬上就要結束自己的高中生涯，去實現自己更多的人生夢想。俗話說讀萬卷書，行萬里路，剛剛讀完萬卷書的考生們在高考后應該行萬里路，來一次旅游，看看祖國的大好河山。當然是和同樣辛苦照顧起居的父母一起舉家出游，，這一期導購就讓我們一起盤點適合全家出游的車型吧!

　　出游推薦MPV：大眾(進口)-夏朗

　　廠商指導價：22.98-29.98萬

　　夏朗的外觀有著非常濃郁的大眾風格，不過超長的車身尺寸也讓它有著區別于大眾車型的明顯特點。相比于上海大眾途安，大眾夏朗在"三圍"方面更是有著明顯的優勢，這樣的特點也讓夏朗看上去更加端莊大氣。

　　大眾夏朗的車身尺寸為4854×1904×1753mm，軸距為2920mm。我們可以看出這樣的車身尺寸，在我們常見的大眾車型中，絕對屬于大號選手了，這也注定了它擁有更加寬敞的內部空間。

　　無論是夏朗1.8TSI還是2.0TSI車型上，舒適型和豪華型均配備了電動側滑門，低配的標配版則均為手動。動控制的側門和尾門在夏朗的功能上成為了一個亮點。前后排的乘客都可以通過按鈕一鍵關閉側門，省去了費力的拉拽車門，并且靈敏的防夾功能，在關門時車門遇到阻擋便會立即停止，確保了乘客上下車的安全。

　　只有夏朗2.0TSI豪華型配備了電動行李廂尾門，其余夏朗車型和奧德賽全新，均沒有這個非常實用的配置。

　　大眾夏朗的內飾并不是一味追求奢華，簡單的功能卻能帶來最大化的實用價值。配置讓人非常熟悉，儀表的功能顯示、音響、空調的控制，這些均與國內的邁騰、高爾夫等諸多大眾車型上均使用的配置完全相同。所以正是如此，在你一上車就能對它毫無陌生感。夏朗全系都標配了全景天窗。而奧德賽則為小天窗，即便是頂配的奧德賽也沒有。不過頂配奧德賽為后排乘客提供了車頂液晶顯示屏，可以給孩子看些動畫片之類的。不過個人認為還是看看窗外的景色要對孩子更好一些。

　　TSI發動機與DSG雙離合器變速箱的組合形式，已經成為了大眾的標準動力組合形式，夏朗同樣提供了兩種動力行駛，1.8TSI和2.0TSI，其中2.0TSI發動機147kW/5100rpm的最大功率及280Nm/1700-5000rpm的最大扭矩，與國產邁騰、高爾夫GTI等車型沒有任何性能差別，甚至油門的響應收放自如，加速超車游刃有余，如此的動力表現能在這臺MPV上找到一些駕駛高爾夫GTI的感覺。

　　夏朗的綜合駕駛感受和其它大眾轎車很相似。在城市里，1.8TSI和2.0TSI發動機與DSG雙離合的配合不如奧德賽舒適。但是只要不是特別堵車，其DSG換擋平順性的優勢也非常明顯。在高速巡航的時候，夏朗不但可以將發動機轉速維持在很低的區間，同時又可以具備充足的扭矩隨時加速。