打開蓮花L5的車門，工工整整的車門飾板呈現在編輯眼前。四門電動車窗只有駕駛員一側一鍵上下，另外，車門上儲物格未配備杯架功能，開口程度只允許用戶放入錢包或是雜志之類的小物件。

　　手套箱開口設計的倒是很大，內部空間中規中矩/不過儲物格燈的設計很貼心

　　蓮花L5后排寬裕的乘坐空間，寬敞的內飾空間完全得益于2670mm軸距。腿部空間自然沒的說，基本在一拳之上。但是由于L5采用了流線型車身設計，頭部空間就略顯局促了，大概僅有三指的距離。

　　打開蓮花L5行李箱，由于L5后懸掛采用多連桿制式，因此一部分空間被懸掛系統占據著。好在剩余的空間足夠日常使用。如果你覺得這樣還不行，蓮花L5后排座椅支持4/6比例完全放倒，在將后排座椅底座掀起后，靠背可完全放平。

　　蓮花L5采用全新1.6L CAMPRO CPS發動機，應用了可變進氣歧管技術與可變氣門升程技術，最大輸出功率為93KW/6500rpm，最大輸出扭矩為149N·m/4500rpm，符合國四排放，最高時速為210公里，0-100公里用時10.8/11.5秒(5MT/4AT)。官方表示新動力將使新車反應更加迅速，油耗也相對程度的降低。

　　編輯點評：蓮花L5作為青年蓮花2011年中一大最新產品，全新的設計外觀讓人眼前一亮。此外，上海車展完美的宣傳都使得蓮花L5光芒四射。在青年蓮花完全自主生產后，蓮花L5依舊保持英倫跑車血統實屬難得。此外，全新調校的1.6L發動機賬面參數讓人熱血沸騰，如今蓮花L5已正式上市，9.98萬元的低配版完全適合家庭使用，要動力有動力，要配置有配置，相當合適啦！

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