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據彭博社報道，有知情人士透露，日產汽車正在制定更換首席執行官的計劃。此前，該公司的財務業績不盡人意，且與本田汽車的合并談判破裂。

內田誠；圖片來源：日產汽車

彭博社的報道稱，一位不愿具名的知情人士透露，日產董事正在衡量潛在候選人的興趣，以接替自2019年底以來擔任日產首席執行官的內田誠（Makoto Uchida）。對此消息，日產拒絕置評。

2月18日，《金融時報》曾援引知情人士的消息報道稱，如果內田誠離任，本田將重啟與日產的談判，因為本田更愿意與一位能夠更有效地管理內部反對意見的日產首席執行官重新展開談判。根據《金融時報》的報道，雖然內田誠打算留任至2026年，但在日產與本田的談判失敗后，內田誠面臨的內外部壓力正在增加，日產董事會成員和雷諾集團要求內田誠在未來幾個月內辭職。

內田誠曾向媒體表示，如果被要求辭職，他將準備辭職，但他不想在日產業務尚未穩定之際辭職。在截至今年3月份的財年中，日產預計將出現800億日元（約合5.36億美元）的凈虧損，與內田誠九個月前3,800億日元的凈利潤預期相去甚遠。

日產汽車明年將有創紀錄債務賬單到期，而且繼上周兩次被下調評級后，三大信用評級機構已將日產的評級下調至垃圾級。去年年底，內田誠曾向本田求助，并達成一份諒解備忘錄，計劃將兩家公司合并為一家聯合控股公司。但是，雙方在合作條款發生爭執，于2月13日宣布取消合并談判。

不過，本田和日產均表示將繼續與三菱汽車保持戰略合作伙伴關系，在電動汽車電池和軟件開發方面進行合作。在2月13日的新聞發布會上，內田誠強調了合作對日產未來的重要性。“如果不依賴未來的合作伙伴關系，公司仍將難以生存。”