【西部汽車網訊】是實力還是謊言?10月22日，在曲江國際會展中心東廣場"四國拔河T館賽"輪胎嘶鳴、烽煙四起一場力量角逐賽再次開啟，陜西汽車調頻FM896《楊博士說車》聯合十余家媒體全程參與，全新C4L1.2T、速騰1.4T、新思域1.5T、新福克斯1.5T、威朗1.5T到底誰會勝出?我們拭目以待!

　　汽車拔河賽，就是將兩輛車輛用一條拔河繩尾部相連，雙方同時朝相反的方向加油對拉，先拉過線的一方視為勝利者。確實，這種力量比拼可以說是最直觀的方式體現汽車的動力，而且通過比賽能夠讓客戶親眼所見車輛的制造工藝和整體車身穩定性。然而，在9月14日的第一場比賽中全新C4L竟然19勝4負，力戰美日德三國代表車型獨霸賽場。看到這個結果，多家媒體及眾多車友表示質疑!

　　四個戰隊里，分為法系車、德系車、日系車、美系車，代表車型是全新C4L1.2T、速騰1.4T、新思域1.5T、新福克斯1.5T、威朗1.5T。排量越大動力性越強是大家的基本常識。僅從這四款車排量上來看，全新C4L并無優勢。尤其是威朗GS,實際排量為1.5T。

　　排除一般經驗，我們來看看發動機動力性。同為渦輪增壓車型，威朗1.5T峰值扭矩能夠達到250N·m，最大馬力169。筆者查了一下數據，全新C4L1.2T排量扭矩為230N·m，最大馬力136。另外的兩款車型為自然吸氣車型，但排量在1.6L，其動力性能也是數萬車主檢驗出來的。

　　平心而論，全新C4L1.2THP發動機確實也不可謂動力平庸，連續兩年獲得"國際年度發動機大獎"也說明了它的實力。但是是否真正能夠達到橫掃德、日、美三國A級車市，相信大家在心里都會打一個問號。畢竟，那是你們的地盤、你們挑選的參賽車、你們邀請的裁判，還有你們定的規則。

　　如果你也同樣產生質疑

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　　*為確保比賽公平，所有自駕車輛均需滿足以下條件：

　　①車型所需品牌為德國、日本、美國合資或進口廠商;

　　②車型排量≤1.6L或1.6T(享受國家購置稅減半車型);

　　③A級或A級以下級別的非改裝轎車(具體車型評判標準由現場車型檢錄員判定為準);